For en række år har lovgiverne i Amerika drøftet, om den drivende alder bør hæves til 18 år. Fra 2006 til 2008 forsøgte stater som Delaware, Florida, Georgia, Illinois og Massachusetts til at ændre den drivende alder til 18, men hele tiden mislykkedes. Kørsel er stadig et privilegium og uanset hvilken alder folk drev, skal de tage ansvar og forstå farerne og lære at undgå dem. Ansvarlighed

Mange 16-årige har nok ansvar for at vise, at de kan behandle kørsel ved følgende love og respektere andre bilister på vejen. Også, hvis en 16-årig chauffør viser ansvarlighed i et køretøj, så hans forældre forstå hans evner af andre ansvarsområder. Forældre behøver ikke at få fri fra arbejde og afhente deres søn fra skole eller tage ham til fodbold praksis. På den anden side, statistisk unge bilister har flere ulykker og dødsfald på vejene end ældre. Ifølge www.idebate.org var der 30.000 dødsfald, hvor 15 - til 17-årige bilister 1995-2004. Disse statistikker faldet i de senere år, da mange stater vedtaget noget, der hedder gradueret kørekort, som giver flere begrænsninger til førere under 18 år.
Fedme

Ifølge www.idebate. org, fedme begynder i barndommen. Kørsel ved 16 kan skabe et argument for fedme. Men i lande som Ukraine, har den drivende alder altid været 18, og folk normalt gå eller tage en bus. I betragtning af dette, ophold ukrainere slankere end amerikanerne. Vente et par år mere vil holde amerikanerne gå eller ride cykler hjælpe deres sundhed og fitness. Mange teenage chauffører spiser under kørslen, især bestilling fastfood, som ikke bekæmpe fedme.
Finans og Økonomi

Selv om en 16-årig får til hendes destination mere effektivt og rettidigt, hæve den drivende alder til 18 ville nedsætte mængden af ​​køretøjer på vejene potentielt have færre oxidanter i luften, som ødelægger miljøet. Også, mange 16-årige bilister ikke arbejde at sætte den økonomiske byrde for deres forældre. Med stigningen på gaspriserne og stigende forsikringsomkostninger for yngre bilister, især mænd, behøver forældrene ikke ønsker at fylde denne byrde.
Rural Transport og Dangers

Selvom andre lande har en imponerende transportsystem, som gør mange store storbyområder byer i USA, meget af USA spreder sig ud i landdistrikterne. Disse områder har mindre eller ingen bustransport og venter indtil den 18. kan forårsage strabadser komme til skole eller arbejde, især når forældrene har brug for at være på arbejde på samme tid. Men oftentimes, disse landdistrikter består af mange ulykker på grund af mindre sikkerhedsrepræsentanter, der skaber spændingen-søger udfordringer og farer som drag racing, spille kylling og kørsel skødesløst i mudder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147555.html