Store rigge eller sættevogne, giver en meget vigtig funktion i transport branchen. De trække apparater, kemikalier, flydende brændsel og andre varer i hele USA. Førere af store rigge har særlig uddannelse, der giver dem mulighed for at drive deres køretøjer effektivt og sikkert i alle mulige vejforhold og vejr. Alligevel ulemper findes i kørsel store rigge, for både de nyuddannede lastbilchauffører og erfarne fagfolk. Big rig operation kræver særlige sikkerhedsforanstaltninger ikke findes i almindelige personbiler. Kvalifikationer

Kvalifikationer for at køre en stor rig kan være streng, da statslige og føderale regulativer diktere vilkårene for kvalifikation. Alle lastbilchauffører skal være 21 år eller ældre og har en ren kørsel rekord. Mindre overtrædelser af færdselsloven kan være nok for diskvalifikation, og personer med felonies kan ikke ansøge om licens. Store rigge over 26.000 pounds kræver en kommerciel licens, der indebærer en skriftlig eksamen og køreprøve. Kvalificerede førere skal også have et certifikat til Motor Carrier sikkerhedsbestemmelser, der er godkendt af det amerikanske Department of Transportation, der skal fornyes hvert andet år.
Trip Planlægning

Big rig chauffører, der transporterer for store virksomheder skal have en rejseplan på plads, før rejsen begynder. Chauffører skal forskning de ruter, de har til hensigt at rejse, vel vidende den generelle trafikafvikling og terræn over hvilke de skal rejse. De skal vide, hvad veje og motorveje giver store rig adgang og brug. Særlig opmærksomhed skal gives til vejrforholdene, og drivere ofte skal kontakte vejr bureau sites online eller gennem nyhedsmedierne at underrette dem om vejrliget, såsom sne, regn og is. Broens frihøjde og vægt restriktioner skal følges, samt lydighed til angivne køreruter udpeget til farligt materiale transport.
Vedligeholdelseskontroller

Big Rig bilister kan ikke bare hoppe i deres køretøj og køre. De skal kontrollere alle aspekter af deres rig operationelle tilstand før og efter en tur. Inspektioner af bremser, hydrauliske linjer, dæk, trailer koblinger, der kører og clearance lys, brændstof, load distribution og tie-nedture, traktorens motor tilstand, spejle, og alle andre komponenter og systemer, som har sikkerheds-relaterede funktioner, kræver obligatoriske kontrol. Chauffører skal reparere eller modificere nogen system eller en del på traktoren eller trailer, der vises slidte, knuste eller sporadisk i funktion.
Hastighed og Reaction Time

Den blotte størrelse store rigge diktere ekstra, udelte opmærksomhed på hastighed og reaktionstid. Big Rig bilister skal kende køreegenskaber deres traktorer og trailere, hvor hurtigt at anvende bremserne på alpin kvaliteter og stramme off rampe sving og exit point. Overdreven hastighed forbliver en opskrift på katastrofe i store rigge, der tegner sig for den øverste årsag til nedbrud dødsfald ifølge Fatality Analysis Reporting System, i løbet af året 2009.
Turns, kurver og tyngdepunkt

Big Rig lastbiler har flere farlige rollover egenskaber end ethvert andet køretøj på vejen. Speed ​​restriktioner for exit og indgangen ramper er gearet til normale personbiler - ikke store lastbiler. Big Rig bilister skal bruge ekstra hensyn, når du nærmer nogen stram eller looping omgange fra en motorvej på en exit rampe. De høje profiler af store rigge gør dem modtagelige for overdreven magert og dæk trækkraft tab i bratte vendinger. Ujævne pletter i skulder området, kan dips, huller og andre trafikanter deformiteter forårsage alvorlige ulykker.
Træthed

Kørsel store rigge kan undertiden sætte driverne i sædet for op til 11 timer, efter en 10 timers hvile. Tre ekstra duty timer tillader lastning, losning og måltider, hvilket bringer den samlede tjenestetid til 14 timer. Føderale lovgivning dikterer den tid tilladt på vejen og recuperative resten-søvn tid. Nogle private trucking entreprenører, der ejer deres lastbiler, kan skubbe køretid forbi rimelige grænser. Med stramme tidsplaner, nedbrud og uventede stop, kan en stor rig driver befinder sig trætte i et forsøg på at indhente. Træthed forårsager langsom reaktionstid, sløret syn og generelt usikre kørselsforhold for lastbilchauffør og offentligheden.
Manøvredygtighed

manøvredygtighed i en stor rig kan være en af ​​deres mest frustrerende ulemper. Chauffører, der har lidt færdighed i at sikkerhedskopiere enkelt eller dobbelt trailere kan nemt lommekniv deres traktor ind i traileren, der forårsager alvorlige skader. Opbakning store rigge til lastning områder eller vende retning på enkelt lane road, kan være farlige. Den simple handling parkering en stor rig i en autoriseret zone, kan prøve kløgt og tålmodighed nogen driver. Alle de instanser og vilkår i håndtering af en stor rig kan forårsage uønsket stress, forvirring og større frustration.
Vedligeholdelse

Vedligeholdelsesomkostninger på vedligeholdelse af en stor rig kan være omfattende, da dele er store, komplekse og kommerciel kvalitet. Chauffører, der ejer deres egne lastbiler kan finde reparationsomkostningerne for større komponenter og systemer tidskrævende og meget dyrt. Enhver nedetid for en stor rig oversætter til mistede indtægter for ejeren eller virksomhed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147565.html