En tåget vejbane præsenterer en af ​​de mest farlige kørselsforhold derude. Fog ligner i sin makeup til en sky på jordoverfladen. Vanddamp i luften kondenserer og formularer suspenderet vanddråber, når temperaturen når dugpunktet, vanddråberne i tågen fungerer som små spejle, ofte afspejler lyset af normale forlygter tilbage i synsfeltet af chauffører, hvilket gør køre en rigtig fare. De farer af tåge

Fog scatters eller reflekterer lys - det er derfor, du bør ikke køre i tåge med dine høje bjælker på. Synlighed er også stærkt begrænset i tåge, undertiden til en fjerdedel af en mile eller mindre. En chauffør opfattelse af hastighed og afstand er også påvirket i tåge, fordi kontrasten reduceres. Vores evne til præcist at se objekter er baseret på lysstyrken af ​​objektet i forhold til lysstyrken af ​​baggrunden. Denne reducerede kontrast forårsager en chauffør til at bedømme bevægelse at være langsommere, hvilket gør det sværere at se forskel på bevægende og ubevægelig objekter. Chauffører vil sandsynligvis også til at undervurdere deres egen hastighed ved kørsel i tåge. Speed ​​er bedømt af en førers bevægelse i forhold til objekter i deres synsfelt, som den oplevede effekt af telefon meningsmålinger "zippe ved", når en chauffør går hurtigt. Med den lavere kontrast og synlighed forårsaget af tåge, bliver det mere vanskeligt at bedømme hastigheden.
Hvordan Tågelygter Work

Mange lamper markedsføres som tågelygter, men de er ikke alle lige effektive i at hjælpe en chauffør se i tåge. Lyset mønster er det, der gør forskellen i en god, effektiv tåge lys. Tågelygter bør have en bred stråle mønster af mellem 70 og 120 grader, med en flad cutoff på toppen for at reducere mængden af ​​lys rettet op i tågen og derved reducere refleksion af dette lys ind i førerens synsfelt.
< p> Ingen lys kan trænge tåge. Tågelygter bør monteres og havde til formål at belyse vejen under tågen, som har tendens til at glide en fod eller så fra jorden. Tågelygter bør monteres på kofangeren løftestang eller lavere og rettet lige fremad eller lidt ned, for at være mest effektive.
The Yellow Bølgelængde fejlslutning

Hver farve i lysspektret har en anden bølgelængde. Luftmolekyler scatter farver kortere bølgelængder så meget mere end de længere bølgelængder. Hvidt lys indeholder alle farver, er argumentet blevet gjort, at gult lys, med en forholdsvis lang bølgelængde, vil være mindre tilbøjelige til at blive spredt. Problemet med dette argument er, at fugt dråber, der udgør tåge er for store til selektivt scatter forskellige bølgelængder af farve. Dette er tilfældet, gule lys besidder ingen fordel i forhold til hvidt lys.
Ulempen ved Gennemsnitlige Yellow Lights

Næsten alle gule tågelygter er lavet af et hvidt lys pære med en gul filter eller linse. Ved at sætte en farvet linse over en hvid lys output reduceres med så meget som 30 procent, hvilket gør den gennemsnitlige gule tågelygte mindre effektiv end den gennemsnitlige hvid tåge lys.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147628.html