Asfalt er et naturligt forekommende materiale fra råolie. Naturlig asfalt er sort, meget klæbrig og meget tyktflydende, hvilket betyder at det er tyk og modstår kræfter bliver anvendt til det, når i en flydende tilstand. Efter raffinering, er naturlig asfalt kombineret med en bred vifte af materialer til at skabe asfaltbeton, som anvendes til byggeri. Asfalt beton er almindeligvis kaldes asfalt eller Blacktop. Asfalt Beton

Asfalt beton er en afledning af destillerede råolier, der er blandet med samlede materialer, såsom sand, grus, sten og genanvendt beton. Fordelingen af ​​disse materialer, og fremstillingsprocessen selv, skaber forskellen mellem de to mest almindelige typer af asfalt, der anvendes i byggeriet:. Valset og støbeasfalt
Rullet Asphalt
< p> udlagte asfalt er den mest almindeligt anvendte form for byggeri. Det er fremstillet af en lille del af asfalt og en stor del af den samlede materiale, som giver det en kornet tekstur og gør det ekstremt holdbart. Når den udlagte asfalt er lavet, skal asfalt opvarmes til meget høje temperaturer, så det kan kombineres grundigt og binde med aggregaterne. Udlagt asfalt bruges til at gøre kvarteret veje samt landingsbaner.
Støbeasfalt

Støbeasfalt er et mere fintmasket, trægt version af valset asfalt. Det er lavet med en højere bitumen, eller bindemiddel, indhold, hvilket gør det mere velegnet til en sådan bygning anvendt som bro pyntede, trafikknudepunkter og tagdækning. Aggregaterne i støbeasfalt udgør mindre af det færdige produkt, end valset asfalt, hvilket gør det glattere og mere smidigt, når det opvarmes til meget høje temperaturer.
Tagdækning

Asfalt er anvendes til tagdækning på grund af dets holdbarhed og vandtæt egenskaber. Støbeasfalt høje bitumen indhold gør det bedst for tag helvedesild. Når støbeasfalt bliver produceret, er det opvarmes til 356 grader Fahrenheit, på hvilket tidspunkt det bliver smørbar og hærder til en uigennemtrængelig barriere, der er perfekt til helvedesild. Polymerer tilsættes ofte til den smørbare asfalt, som er lagt over cellulosefibre, derefter toppet med vejrbestandige mineralske granulater. Resultatet er slidstærkt, men fleksibelt, beskyttelse mod elementerne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147645.html