Bugsering en båd præsenterer en række problemer for bilister. Vægten af ​​båden øger mængden af ​​tid og afstand er nødvendig for at komme til et stop. En trailer bærer en båd kan også svaje. Denne svajende kan variere fra minimal side til side bevægelse, der kan løsne usikrede elementer inde i båden på traileren svajende frem og tilbage over baner. Extreme svajende kan få båden til at vælte inde i traileren. Chauffører kan forhindre svaje ved at købe ordentlig anhænger udstyr, bugsering sikkert og kørsel proaktivt ved bugsering en båd. Instruktioner
1

Køb en tandem-eller dual-akslet trailer, hvis indhaling en båd over 17 meter i længden. I modsætning til en enkelt-akslet trailer, giver tandem-aksler to eller flere sæt hjul. Den ekstra aksel og hjul holder traileren mere tilbøjelige til at bevæge sig i en lige linje, hvilket forhindrer svajende.
2

Brug en trailer, der placerer 15 procent af vægten af ​​traileren i tungen eller en del af traileren, der strækker sig fra lasten til hvor anhængeren tillægger trucken. En tungere tungen udøver mere nedadrettet kraft på trækkrog og flytter tyngdepunktet af vægten slæbes tættere på bilen, som begge forhindrer svajende.
3

Shift nogen produkter stuvet i båden til forsiden af ​​båden. Flytning emner ind i forgrunden af ​​båden, vil bidrage til at øge tungen vægt og flytte tyngdepunktet længere mod det trækkende køretøj.
4

Sænk farten langsomt det øjeblik båden begynder at svaje, når du kører op ad bakke eller på flade overflader. Undgå trangen til at slå bremserne eller fremskynde når båden begynder at svaje. Ved kørsel på en flad overflade eller op ad bakke, vil begge disse reaktioner kun øge svaje af traileren transporterer din båd.
5.

Øg hastigheden af ​​dit køretøj lidt, hvis båden begynder at svaje, når du kører ned ad bakke. Påfør speederen blidt, en stigning i det trækkende køretøjs hastighed vil give traileren tid til at fange op til bilen. Da traileren fanger op til bilen, vil den rette sin vej og stoppe svajende.
6

Undgå svaje ved manuelt at anvende de vognbremser før bremsning, hvor det er relevant. Nogle stater, såsom Californien kræver trailere til funktionen en controller inde det trækkende køretøj - denne controller koordinerer bremsning af køretøjet med påhængskøretøjets bremser. Hvis din controller tilbyder en manuel knap, skal du trykke på knappen for at begynde at bremse traileren før du begynder bremsning det trækkende køretøj.
7

bremserne tidligt, når du nærmer stop-tegn og stoplys. Vægten af ​​båden i traileren vil modstå bremser og skub det trækkende køretøj frem, som den forsøger at stoppe. Hvis en chauffør bremser for pludseligt vil den overskydende energi af traileren og båden bevæger sig fremad også skifte fra side til side, der forårsager svaje.
8

Drive ved hastigheder, der er lavere end hastighedsgrænsen . Jo større hastighed af dit køretøj, jo mere sandsynligt er det, båd og trailer vil begynde at svaje.
9

Drive langsommere i kraftig vind, især hvis bugsering en båd med en minivan. I modsætning til en lastbil, fanger firkantede form af en minivan mere vind bevæger sig sidelæns mod van og trailer. Vinden skubber derefter minivan til siden; da føreren korrigerer bilens vej, traileren begynder at svaje i takt med minivan s side-til-side bevægelse

. .from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147654.html