Når bilen fungerer korrekt, kan du ikke tænke over, hvad der kunne ske, hvis din motor pludselig stoppet og bilen mistede sin magt. Servostyring og magt bremser afhænger motor eller elektrisk strøm for at fungere korrekt, og mens pludselige svigt af disse systemer kan forårsage en nødsituation, vil du stadig være i stand til at styre og bremse, hvis du oplever et tab af magt. Hydraulisk Assist Servostyring

En hydraulisk servostyring system bruger trykket af væske til at hjælpe med at flytte styretøjet som reaktion på førerens styretøj input. Motoren driver en servostyringspumpe ved hjælp af en rem og remskiver, trykluftsforsyning servostyringen systemet, som så leverer den væsketryk til styretøjet gennem slanger. Et system af ventiler inde i styretøjet lede væsken pres som er nødvendig for at hjælpe med at styre bevægelser.
Electric Assist Power Steering

Elektricitet bruge en specialiseret elektrisk motor at yde bistand til førerens styretøj input. Elektriske assist-systemer begyndte at blive mere almindeligt omkring 2007, navnlig i GM køretøjer. Som biler bevæge sig mod mere progressive kørsel systemer, såsom hybrider og elbiler, el servostyring vil se flere brug, fordi det tager fordel af systemer, der allerede er i brug med køretøjet, og kræver ikke en ekstra hydraulikpumpe. Elektriske systemer normalt kræver mindre vedligeholdelse og bruger mindre strøm fra motoren.
Oversigt over bremsesystem

Når føreren skubber på bremsepedalen, han driver et stempel inde i hovedcylinderen, presse bremsevæske. Det hydrauliske tryk tvinger stempler til at udvide i bremsekalibre eller cylindre, tvinger friktionsmateriale til at gnide mod en standsning overflade bremse bilen. Power-støttede systemer bruger enten vakuum leveret fra motoren fra normal drift eller hydraulisk tryk leveret fra en hydraulisk pumpe, der også kan bruges til at hjælpe styringen og øge presset leveret fra førerens bremsepedalen ansøgning. Denne assist typisk reducerer pedal rejser og pres er nødvendig for at standse køretøjet sikkert.
Tab af servostyring

hydraulisk eller elektrisk servostyring systemet kun giver bistand til manuelle systemer på plads. Hvis motoren stopper med et hydraulisk system eller elektrisk strømsvigt i et elektrisk system, kan bilen stadig styres, men med en større indsats fra føreren. I dette tilfælde, vil styretøjet kræve en mindre indsats ved højere hastigheder. Lav hastighed manøvrer såsom hvad kan du gøre på en parkeringsplads kan være yderst vanskeligt eller endog umuligt, hvis føreren ikke har tilstrækkelig styrke i armene.
Effekter af tab af strøm på Braking

Så længe det hydrauliske system er stadig intakt, kan føreren bremser bilen, hvis motoreffekten er tabt. Et vakuum system vil normalt give tilstrækkelig reserve strøm til mindst to anvendelser af bremsen ved fuld effekt, men et hydraulisk system kan miste magten hjælpe med det samme. Når reserven strømmen er opbrugt, vil føreren skal bruge en langt større indsats for at skubbe på bremsepedalen for at standse køretøjet sikkert.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147674.html