Benzin anvendes i automotive applikationer var blyholdig fra 1920'erne gennem 1970'erne. USA skiftede til blyfri brug i 1980'erne. Blyholdig benzin tilbudt forbedret detonerbarhedsprøvning, som tillod motorfabrikanter til at bruge højere kompression motor design, der producerede højere magt. På grund af den miljømæssige konsekvenser af blyholdig benzin, kombineret med behovet for blyfri brændstoffer til moderne katalytiske konverter udstyrede køretøjer er blyholdig benzin er blevet udfaset i mange dele af verden. Blyholdigt

blyholdig benzin tilbyder to fordele i forhold til blyfri benzin - bedre detonerbarhed og forbedret beskyttelse for motor ventiler. En ledende additiv, typisk tetraethylbly, tilsættes brændstoffet som additiv. Jo bedre detonerbarhedsprøvning (som er når brændstof tidligt detonerer i cylinder og sager skader) tilladt motorer skal udformes med højere kompression niveauer, som har frembragt mere magt.
Blyfri benzin

Overgangen til blyfri brændstoffer opstået som følge af de farer af bly eksponering, og behovet for at mindske forureningen output af biler. Moderne brændstof selskaber stadig tilføje en række tilsætningsstoffer til blyfri benzin, men de ikke længere omfatte tetraethylbly.
Bly eksponering

Beviser begyndte at montere fra 1920'erne, at den blyforgiftning fra blyholdig benzin var en reel fare. Da blypartikler er tunge, i spidsen har tendens til at bosætte sig tæt på udstødningsrøret, hvilket betyder græsplæner og fortove støder op til offentlige veje blev mere og mere farlige steder for børn at lege.
Emissioner

Katalysatorer, der blev givet mandat i USA fra 1975 frem, er forureningsbegrænsende udstyr. Platin matricer inden for de omformere kan blive forurenet af bly tilsætningsstoffer i blyholdig benzin.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/gasoline/135748.html