Der er meget lidt forskel mellem blodplasma og havvand, mellem mennesker og chimpanser. Forskellen lå i bittesmå detaljer, i meget små finpudsninger af en base formel til at oprette noget langt mere specialiseret og udviklet end sin forgænger. Motorolie og benzin kan komme fra det samme hul i jorden og udnytte de samme grundlæggende byggesten, men fortiden, som de bærer lige så meget til fælles som Bobo og Einstein. Crude Oil

i en vis forstand, olie og olieprodukter er den nøgne essensen af ​​biologisk liv, frataget al struktur og selve livet. Carbonhydrider kommer fra rådnende plante-og animalsk materiale begravet under jorden og drejes af tid og tryk til en suppe af kulstof, hydrogen, nitrogen og oxygen. Disse atomer kombinere til fire forskellige typer af molekyle, alle med varierende tætheder og omfatter paraffiner, naphthener, aromater og asphaltics. En olie betragtes som "tunge", hvis det indeholder en større andel af aromater og naphthener og "light", hvis det indeholder mere af brændstoffet ydende paraffiner.
Base Production

Både olie og benzin stammer primært fra paraffin. Denne farveløs, lugtfri stof varierer i tykkelse afhængigt af dens tilstand og temperatur. Blanding paraffin med tungere Baser giver flydende paraffin, også kendt som mineralsk olie eller - i nogle tilfælde - petroleum. Motorolier er for det meste raffineret mineralolie efter vægt, men indeholder snesevis af andre tilsætningsstoffer for at ændre deres egenskaber. Benzin er en blanding af raffineret paraffin, naphthener og andre baser. Benzin kan gå gennem en række processer under raffinement for at øge eller sænke sine paraffin, nafta eller aromatiske nøgletal, afhængigt af sammensætningen af ​​den rå brugt olie og det ønskede slutprodukt.
Benzin

Benzin er primært raffineret råolie, men kan indeholde snesevis af forskellige kemikalier og tilsætningsstoffer til at ændre sine forbrændingskarakteristika og biprodukter. Flybrændstof er næsten ren naphtha, mens diesel er mere beslægtet med paraffin eller mineralsk olie. Benzin kan indeholde ethanol, ilt, rengøringsmidler, bly, toluen, benzen og Methylcyclopentadienyl mangan tricarbonyl (også kendt som MMT) at øge sin oktantal og for at reducere emissioner og motorens slitage. Benzinens oktantal (dens modstandsdygtighed over for temperatur-induceret selvantændelse) varierer fra omkring 30 til omkring 120, afhængig af tilstanden af ​​raffinement og de anvendte tilsætningsstoffer, og har en massefylde på mellem 0,70 og 0,78.
Motor Oil

Mineralolie er voksagtig natur gør den perfekt til belægning motordele og forebyggelse slid, men stoffet er langt fra perfekt på egen hånd. Mineralsk olie på eget er faktisk spiseligt, det bruges i alle mulige fødevarer og på det medicinske område. De fleste producenter tilføjer polymerer kaldet "viskositetsindeksforbedrende" til at holde olien tyk ved høje temperaturer og til at skabe en multi-viskositet smøremiddel. Olier kan også indeholde additiver for at reducere motorens slid, inhibere korrosion og forbedre olie liv og modstandsdygtighed over for nedbrydning. Over tid vil de forskydningskræfter og varme inde i en motor rip oliemolekyler hinanden, hvilket er grunden til vi har syntetiske. Syntetiske olier bruger en vis mængde af ren, olie-afledt baseolie at bære byrden af ​​forskydningskræfter samt at erstatte visse opdeling-udsatte molekyler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/gasoline/135750.html