Siden indførelsen af ​​Honda City i markedet har det været meget succes med at holde sin konkurrence med folk som Ford, GM, tilskrives Hyundai i skak til Civic solide brand værdi, som har gjort andre på sporet spille indhente. Suzuki vil gerne prøve at vælte ned Hondas City med sin nye Maruti SX4. Hvor god er Maruti? Er det, hvad det kræver at konkurrere med Honda City? Lad os se det i øjnene ikke alle er tiltrukket af Honda City med sine udstående Honda antenne og i forhold til Maruti SX4, udseende klogt det ligner Angelina Jolie, mens byen ligner mere Dr. Spock men selvfølgelig Suzuki vil ikke enig med en sådan sammenligning især da annoncekampagne tagline til Maruti er "Mænd er Back". Men i fairness til Maruti er det sporty og sexet plus den har med held skjult sin hatchback roots.The SX4 har en dejlig flad integreret instrumentbrættet og sporty strejf af krom overalt, som tilføjer op til sit gode udseende desværre undladt at overgå hånden føle og rige teksturer fundet på kommunens interiør. Men for at gøre op for, hvad det mangler, SX4 har lædersæder, styretøj fjernbetjening airbags og lommer til flaskeholdere på alle fire-døre. I form af udvendige, er det helt indlysende, at SX4 er længere, højere og større. Men du ved Honda det vil ikke bare sidde og vente på konkurrence til stomp over det, har ingeniørerne hos Honda sørget for, at størrelsen af ​​den Civic ikke bliver en ulempe. Hondas ingeniører har udviklet et bagsæde, der kan komfortabelt sæde tre personer trods det er smallere end SX4. Den SX4 trods sin større størrelse har nogle ulemper som for eksempel armlænet på bagsiden af ​​stikker ind i tredje persons rygrad bare forestille sig, hvis pludselige bremserne der vil helt sikkert gøre ondt. Og det er ikke alle tunnel i gulve af SX4 giver ikke megen benplads. Det starter også taber marginalt. På den anden side Civic trods sin lille størrelse formår at pakke i en masse plads med mere loftshøjde, benplads ikke at nævne mere plads til føreren. Med hensyn køreevnen byen kan give dig den almindelige 77 hk eller V-Tec motor med 100 hk, som er meget tættere på SX4. Maruti SX4 er drevet af en ny M-16 motor, som har en dobbelte overliggende knaster, en driveby-wire gasspjæld og omdrejninger op et sundt 102 hk i forhold til Cuty s 77 hk. Maruti har også et ekstra 2 kgm af drejningsmoment, som gør det naturligvis meget hurtigere på road.When det kommer til at accelerere fra 0 til 100, er SX4 er vinderen, men i form af gear nu, er en anden historie. Dette skyldes, at SX4 synes at miste damp ved omkring 5.000 rpm, mens drejningsmoment på City er langt sprødere og lineær gør det perfekt egnet til bykørsel. Den Honda City har også en mere raffineret engine.But naturligvis sammenligningen slutter ikke bare endnu både byens og SX4 gearkasse er gode selvom SX4 ville kræve en langt fastere hånd. På hånden byen som forventet er lys og let. Over bump og ujævnheder på SX4 styregruppe får nervøs, mens Honda City styregruppe selvom lys til at håndtere føles foruroligende ved høje hastigheder. Kørsel gennem trafik, SX4 og City begge scorede godt dog SX4 fører i form af frihøjde, hvor byen udsættes for i forårsaget af dens lave frihøjde. Den SX4 med sin 16-tommer fælge og 205 dæk giver bedre greb, men det gør byen med sine abs. The City vinder, når det kommer til brændstoføkonomi, men med hensyn til styling og pris SX4 vinder det ved jordskred. Nu, hvor vi kender fordelene ved både biler ville det være lettere at vælge, hvilken en til at købe
Af:. Ally Wahlberg
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15138.html