Trailers muligt for folk at nyde fritidsaktiviteter såsom sejlads, snavs cykling og camping. De skal også hjælpe med at holde tingene bevæger sig ved at give en måde at transportere udstyr til at jobsites, flytte farm implementerer rundt og distribuere mad og varer. Forskellige typer af trailere passer til forskellige jobs, alle typer kræver sikkerhedsforanstaltninger. Konventionelle trailere

konventionelle trailer blår med en bold på det trækkende køretøj, der forbinder til en kobler stikket på spidsen af ​​traileren tungen. Lastfordelende hitch bruges til tungere trailer modeller. Denne hitch fordeler tungen vægten jævnt på akslerne af det trækkende køretøj og påhængsvogn, stabiliserende blår køretøj. Den hitch platform fastgjort til blår køretøj kaldes modtager og giver et sted at fastgøre bolden mount, som leveres i forskellige størrelser. En svaje kontrol holder trailer fra dreje for meget, mens bugsering. Kugleskålen på spidsen af ​​traileren tungen kaldes en kobling. Spring barer er load-nivellering stænger anvendes til at distribuere hitch vægt.
Drejeskammel trailere

Udformningen af ​​den femte-hjulet hitch gør det meget stabilt. Snarere derefter at blive placeret på den bageste kofanger er hitch placeret i midten af ​​lasten æske en lastbil. Dette reducerer det tilgængelige bagagerummet i feltet af trucken, som kan være en ulempe. Liften er placeret foran bagakslen af ​​lastbilen, og liften vægt er omkring 20 procent af anhængervægt. Den femte hjul plade, som er monteret i lastbilen sengen, indeholder liften, plade kæber og håndtag. Håndtaget bruges til at låse og låse plade kæberne. Den hitch pladen er hjulet, der gør det muligt for traileren til pivot. Pladens kæber holder pin, og side skinner er fastgjort til lastbilen sengen for at understøtte hage.
Motorcykel, telt og Cargo trailere

Trailers konstrueret til at blive trukket bag en motorcykel har flere typer slæbekroge: kugleled, bold med en svirvel, kardanled med en aftagelig pin, og en PIN-kode og svirvel. Den ideelle kobling vil ikke glide, løsne eller binde, er nem at krog og unhook og er gratis bevægelse. Når bugsering med en motorcykel, ride tættere på midten af ​​vejen til at rumme traileren bredde. Hold øje med olie og andre stoffer på vejen, ujævne overflader og vej kanter.
Passagerer i fritidskøretøjer

Passagerer bør aldrig ride i en trailer coach, mens det bliver slæbt, selv om en femte hjul trailer trygt kan transportere passagerer. En autocamper med mennesker i det skal have en exit dør, der kan åbnes indefra eller udefra.
Trailer Lights

Mens de fleste trailer fabrikanter overholder regler for trailer belysning, føreren er ansvarlig for at sikre traileren er udstyret med ordentlige lys, og at de fungerer korrekt. Trailers kræver reflektorer, baglygter og nummerplade lys. Hvis lysene på blår køretøj er skjult af traileren, blinklys er også påkrævet. Hvis anhængeren er mere end 80 inches lang, bør det være udstyret med regnskabsafslutningen lys.
Trailer Opbakning

Backing en trailer op er svært for en uerfaren bruger. Der er to metoder til sikkerhedskopiering en trailer, ved hjælp af første metode traileren vil vende den modsatte vej du drejer hjulet, så hvis du dreje til højre traileren vil dreje til venstre. I den anden metode, holder føreren rattet i bunden, og uanset hvilken måde han bevæger sin hånd er den måde traileren vender. Flytning af hånden til højre vil forårsage traileren at dreje til højre. Drejning for skarpt kan forårsage traileren til lommekniv, beskadige det eller blår køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89614.html