MegaSquirt og MicroSquirt er elektroniske brændstofindsprøjtning (EFI) controllere markedsføres af MegaSquirt. Udviklet af Al Grippo og Bruce Bowling, disse controllere leveres som standard med hardware og software, som brugerne kan ændre. EFI controllere primært styre og kontrollere blanding af luft og brændstof inde i en motor. Begge produkter er designet til benzinmotorer, hvilket kræver en gnist tænding til at brænde brændstof. Selvom der produceres af det samme selskab, MegaSquirt og MicroSquirt har flere forskelle. Brug

Både MicroSquirt og MegaSquirt er designet til eksperimentel brug, selskabet garanterer ikke nogen specifikke ydelsesforbedring eller effekter, hvis nogen forsøger at bruge dem i deres køretøj. Begge produkter er heller ikke gælder på forurening-kontrollerede køretøjer, da det er imod loven at blande sig med emissions controllere under de amerikanske Clean Air Act.
Bundkort og Options

MegaSquirt leveres som standard med en primær bord hus central processing unit (CPU) og andre elektroniske styringer i forbindelse med systemet. Dens CPU kan også ændres eller opgraderes. Som i juli 2011, kan MegaSquirt bord være udstyret med enten MegaSquirt-II eller 68HC908 CPU. På den anden side, kommer MicroSquirt standard med en Surface Mount Technology (SMT) beklædning, der er mindre end den MegaSquirt hovedbestyrelsen. Det leveres også som standard med sin egen CPU, rammende navn MicroSquirt, der er baseret på den teknologi MegaSquirt-II CPU. MicroSquirt ikke kan udstyres med en anden CPU.
Foreslåede applikationer

MegaSquirt, på grund af dens funktioner og overflod af tweaks, kan bruges til at tune alle typer af benzin-drevne firehjulede køretøjer, herunder biler, SUV'er eller endda pickups. Denne enhed kan også være udstyret med en anden hardware add-on kendt som relæprintkortet, som huser sikringer og relæ anordninger kræves af køretøjet til at styre motoren flow. Køretøjer udstyret med computer bokse allerede kommet standard med deres egne relæ bestyrelser og MegaSquirt kan knyttes til disse standard relæ bokse så godt. Produktet officielle hjemmeside anbefaler MicroSquirt for mindre køretøjer, såsom motorcykler, fordi hele enheden er blot på størrelse med et kreditkort, og den kan monteres eller fastgøres i enhver overflade. I stedet for et relæ bord, kan MicroSquirt være udstyret med en adgang bord, hvilket er virksomhedens mindre version af et relæ bord.
Forskel i Features

MegaSquirt leveres som standard med et MAP sensor,. en stepper IAC og Pulse Width Modulation (PWM) Den Manifold absolut tryk (MAP) sensor giver data trykforskelle mellem motoren og atmosfæren, så EFI-controller kan foretage de nødvendige justeringer. Stepper Idle Air Control (IAC) styrer mængden af ​​luft, der går ind i motoren baseret på temperaturen af ​​kølemidlet, mens impulsbreddemodulation styrer og regulerer mængden af ​​spænding, der går ind i MegaSquirt bundkort. Alle tre funktioner er ikke medtaget i MicroSquirt, da det er designet til at håndtere de mindre motorer og mere grundlæggende konfigurationer, men MicroSquirt har sin egen unikke funktion: Dual Spark. Dual Spark tillader MicroSquirt at have to tænding indgange og udgange, der giver bedre brændsel i ulige brandbiler, ligesom motorcykler med en V-twin motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89650.html