Hjulspindsregulering afgør, hvor godt en bil håndterer vejen. Suspension dele, der styrer manøvreevne kan vurderes ud fra mængden af ​​kroppen roll og svajer, der opstår i sving. Honda Accord indeholder en bageste krængningsstabilisator til at kontrollere bagakslen ved sving. En bestand Accord bageste krængningsstabilisator mangler styrke og stivhed til at tilføje nogen resultater til sub ramme, men en opgraderet version kan let fjerne sekunder fra omgangstider på din lokale road kursus. Formindsk Accord organ roll med en ny bageste krængningsstabilisator for en bedre drev og forbedrede sving omkring byen og på banen. Ting du skal
Rear sway bar og bøsninger (Accord) Floor jackAllen wrenchesCrescent skruenøgle (justerbar) Pry bar (lang stærk skruetrækker) RatchetMetric socketsJackstandsWD-40
Vis Flere Instruktioner
1

Spray WD-40 på de eksisterende bageste svaje bar bøsninger og bolte, der forbinder enderne til Accord baghjulsophæng. Dette kan endda ske en dag eller to før den egentlige afløser for en endnu nemmere tid at fjerne gamle, rustne suspension skruer. Denne opgave anbefales som den første ting at gøre, selv før du løfter bilen. Mens bilen bliver løftet og værktøjerne organiseret, vil væsken have en chance for at komme ind i gevindet på skruer for nem udsugning.
2

Løft bagenden af ​​bilen fra gulvet langt nok at placere to bukke under rammen foran baghjulene. Sænk vægten af ​​bilen onto bukke og fjern gulv jack fra sin løfteposition. Spray de bageste svaje bar skruer og beslag igen med WD-40.
3

Indsæt en unbrakonøgle i krængningsstabilisatoren lukkemekanismen i den ene ende af stangen og løsne. Denne nitte er en af ​​de strammeste af de svaje bar stik, og kan udfordre enhver alkoholstyrke Allen skruenøgle. Brug en lille rør til at tilføje længde til unbrakonøgle og mere indflydelse, når du tænder. Brug en brækjern eller lang skruetrækker til at manipulere baren i beslaget for at fjerne eventuelle spændinger på beslaget stikket og det bør komme ud let.
4

Ratchet gennemføringen boltene med en metrisk stik og lirke baren. Fjern de gamle, slidte bøsninger og rengør bøsning beslag og svaje langt faner der bruger WD-40 og en klud. Beslagene og faner skal rengøres, før du installerer en ny krængningsstabilisator, så spændingen er centreret korrekt. Brug brækjern til at hjælpe med at rette bøsningerne med bilens beslag og sæt de nye bøsninger og bolte korrekt. Skub de nye bøsninger på plads, og stram.
5.

Sæt krængningsstabilisator i fabrikken faner og spændes med en unbrakonøgle stramt. Brug den samme bar for at stramme disse skruer, som bruges til at fjerne dem. Factory faner og beslag skal være i god form til den nye svaje bar og bøsninger til at arbejde efter hensigten. Fjern bukke og sænk bilen til gulvet til test. Når afsluttet, kan resultaterne mærkes med det samme, og nød for livet af bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83000.html