Deling næsten hver mekanisk komponent med sine S-10 og S-15 søskende, Chevrolet S-10 Blazer er hovedsagelig en SUV afledning af denne vildt populære mini-truck. Selvom 350 motor swaps er berømt let for denne chassis, de fleste ejere vælger i stedet at bevare bestanden "3/4 350" VorTech V6. Mange virksomheder, herunder DynoMax, gør ydeevne udstødning komponenter til denne lastbil, der spænder fra cat-back bolt-ons til fuld header-til-udstødningen eftermontering, og alle er en forbedring i forhold lager. Komponenter til udstødningssystemer

En fuld udstødningssystem starter på mangfoldigheder, der er boltet til motoren. Disse mangfoldigheder fodre en "Y" rør, der forbinder de modsatte bankers udstødningsstrømme i en fælles stikkontakt, og den ledes derfra gennem en katalysator. Den fælles udstødningsrøret så bærer brugt gasser gennem en lyddæmper, over bagakslen, og ud på bagsiden.
Full System Replacements

En fuld udstødningssystem erstatter støbejern udstødningsmanifold med rørformede overskrifter, og måske eller måske ikke forbindelse til et Y-rør, afhængigt af, hvorvidt køberen angiver enkelt eller dobbelt udstødning. En høj-flow katalysator erstatter den restriktive bestanden enheden. Dynomax leverer jævn dorn-bøjede rør til alle sine kits, hvilke ruter udstødningsgasserne gennem en ny lydpotte af køberens valg, for at afslutte enten foran eller bag bagakslen.
Cat -Back Systems

Når de fleste mennesker henvise til en bolt-on "udstødningssystem," hvad de egentlig taler om, er en "Cat-Back", som erstatter hele udstødningssystemet fra den katalytiske konverter til afgangsrørene, tillader køretøjet at bevare emissionsoverensstemmelse. For disse applikationer tilbyder DynoMax en enkelt bolt-on udstødning, udnytte dorn-bøjede 2.5-fods slange, en Super Turbo Muffler og en rustfri stål slash-cut tip.
Cat-Back System Effektivitet

Effektiviteten af ​​udstødningssystemet udskiftning afhænger af, hvor den største hindring for flow er placeret. I 4.3L Blazer, er det generelt i katalysator eller Y-Pipe, så erstatte noget agten for der sandsynligvis ikke vil give nogen massive spring i hestekræfter. DynoMax hævder op til 20 hestekræfter, men de fleste sammenlignelige cat-back systemer er kendt for at producere mere i intervallet på 2 til 5 hestekræfter.
Options

og selv, er der ikke cat-back-system kommer til at dreje din lastbil til en dragster. Når modificere et køretøj for øget effektivitet, skal man tage en systematisk tilgang til at løse de største hindringer for både indsugning og udstødning flow for at drage fordel af enhver individuel modifikation. Overvej at udskifte bestanden katalysator og Y-rør til trække proppen udstødningen, og åbne op for indtagelsen side af ligningen med en eftermarkedet kold luft indtag system som dem, der sælges af K & N.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83442.html