Den standard zirconiumoxid smalbåndet O2 sensor er fint til brug på fabrikken biler mange tunere finde det nyttigt at anvende hurtigere og mere præcis wide-band sensor til optimal ydeevne. Historie

bredbåndet O2 sensor blev indført i 1994 af Robert Bosch GmbH, det samme firma, der udviklede den første O2-sensoren i slutningen af ​​60'erne.
O2 Sensor Formål

En ilt sensor bruger en elektrokemisk stof mening om udstødningsstrømmen er varmt eller koldt. Fordi alt for lidt brændstof gør en udstødningsstrømmen varmt og mere brændstof køler den ned, dens temperatur er en indikator for forholdet luft /brændstof.
Smalbånds Problemer
< p> smalbåndsemissionsmodus O2 sensorer, som bruges i de fleste biler har en begrænset mængde af spænding output, hvilket betyder, at de kun kan angive, om A /F-forholdet er over eller under den ideelle 14.7:1 ratio.

Wide-Band Advantage

bredbåndet sensor (også kendt som UEGO eller Universal Exhaust Gas Oxygen sensor) har en langt stærkere spænding output og kan præcist læse luft /brændstof-forhold fra 7: 1 hele vejen til 20:1.
Betydningen

mens en høj /lav læsning er fint for fabrikken applikationer, kan en tuner ønsker at hæve eller sænke sin luft /brændstof over eller under 14.7:1 ideel til bedre brændstof kilometertal eller kompensere for højden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83557.html