Keramiske bremseklodser repræsenterer de nyeste fremskridt inden bremseklods teknologi, men det betyder ikke nødvendigvis, at de traditionelle carbon -metalliske puder er fuldstændig forældet . Historie

Carbon metallic puder begyndte at erstatte traditionelle asbest -baserede bremseklodser i begyndelsen af ​​1980'erne . Keramik blev første gang brugt i 1994.
Forbindelser

Carbon metalfarver bruger en pude sammensatte består af mineralfibre , aramid ( en polymer også anvendes i skudsikre veste ) , cellulose , hakket glas og stål. Keramiske puder bruger keramisk pulver , aramid og andre plasttyper .

Støj

Keramik vibrere ved en højere frekvens , end der kan opfattes af det menneskelige øre. Det gør dem langt mere stille i drift end hvin -tilbøjelige metalfarver .
Bremsestøv

Metallic puder bruger en forbindelse, der er både sort og sigtet med statisk elektricitet. Det betyder, at metalfarver ofte frakke hjul med sort grime , et problem, at keramiske pads ikke forårsager .
Resultater

Generelt metallics har en bred varme interval for optimal ydeevne , men kan falme meget hurtigt ved høje temperaturer . Keramik operere i et snævrere område , men arbejder meget bedre ved højere temperatur i bremserne .

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83568.html