En HEI distributør er en opgradering fra et pointsystem-typen forhandler. Det bruger en magnetisk Hall effekt sensor i stedet for de punkter og har en integreret tænding kontrol modul til profilering. Spolen er anbragt direkte på toppen af ​​fordeleren cap, med flere tilgængelige coil opgraderinger. Det er et simpelt system, der kun kræver én ledning til drift. En separat blad-style terminal er tilgængelig på hætten for tilslutning mellem en omdrejningstæller. Den HEI distributøren kan komme med eller uden et vakuum forvejen, afhængigt af år og model, men de har alle mekaniske centrifugale forhånd mekanismer. Ting du har brug
Common skruetrækker
9/16-inch skruenøgle eller distributør skruenøgle
Magic markør
Roll tape
1/4-inch drev skralde
1/4 -tommers drev topnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
1

markere tændkabler i urets rotation på distributøren cap, begyndende med nummer 1 cylinder. Tallet 1 cylinder på en GM eller Chrysler V-8 er tættest på radiatoren på førersiden (og den modsatte side på en Ford). På en V-8, hvis du ikke er sikker, skal du kigge efter topstykket, der er længst fremad.
2

Markér position nummer 1-terminalen på distributøren cap i forhold til dens retning ved sætte et mærke på indsugningsmanifolden under terminalen. Læg et stykke tape på nummer 1-terminalen på hætten, så godt.
3

Fjern tændrøret ledningerne fra tændrørene. Fjern distributøren cap hjælp af en fælles skruetrækker. (Tændrøret ledninger skal udskiftes, da distributøren ende af ledningerne ikke er kompatibel med HEI distributøren.)
4

Bemærk den nøjagtige retning, som rotoren peger således at HEI rotorhylster monteres i den samme position. Fjern de positive og negative ledninger fra spolen. Fjern spolen ved hjælp af en stikkontakt.
5.

Fjern distributøren hold-down-clamp, ved hjælp af 9/16-inch skruenøgle til at fjerne møtrikken. Rotere og løft distributøren ud af motoren. Fjern distributøren hætten fra den nye HEI forhandler. Sørg for, at distributøren har en ny pakning på akslen.
6

Orient rotoren i samme retning som den, der blev fjernet. Sæt distributøren ind i motoren. Det vil være nødvendigt at dreje rotoren bare lidt mod uret, inden du installerer distributør. Rotoren vil dreje med uret omkring 15 grader som de gear masker med knastakslen i processen af ​​siddepladser distributør.

Når distributøren sidder, sørg rotoren peger i samme retning som den, du fjernede . Hvis den ikke er enig, løft distributøren til det punkt, at rotoren kan drejes, og tænde den igen et par flere grader. Gentag indtil rotoren er korrekt placeret.
7

Installer distributøren hold-down klemme, kun løst spænde bolten eller møtrikken. Installer distributøren cap. Drej distributøren indtil antallet 1 cylinder terminal er i nøjagtig samme position som den var, da du tog den gamle slukket. Stram forhandleren hold-down-klemme.
8

Find den positive ledning tidligere brugt på spolen. Skær wire loop terminal ud og erstatte det med en spade terminal. Sæt tre-wire-stik på bunden af ​​fordeleren ind i hætten. Sæt spolen positive terminal i batteriets plus terminal på distributøren cap. (Låget er mærket med de terminale identifikationer.)
9

Installer nye tændrør ledninger startende med nummer 1 cylinder og efter fyring orden. Installer altid ledningerne i samme rotationsretning som rotoren.

For eksempel på en GM nummer 1 cylinder terminal er på forsiden af ​​hætten bag karburatoren og normalt står nummer 1 cylinder. Start med nummer 1 og fortsætte med uret med 8-4-3-6-5-7-2. Alle ulige antal cylindre er på førersiden og den endnu cylindre er på passagersiden.

Fords fyring ordre vil have numrene i rækkefølge startende på passagersiden, så 1-2-3-4 vil være på passagersiden og 5-6-7-8 på førersiden. Ford forhandler roterer mod uret.

Mest alle 4-cylindrede motorer er nummereret fra front til bag, 1-3-4-2.

V-6 motorer varierer, så se på indtaget manifold til fyring orden. Hvis fyring For ikke er placeret på indtag, konsultere en service manual.
10

Start motoren og sæt timing med en timing lys.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83621.html