Selv en eftermarkedet udstødningssystem vil gavne køretøjer af enhver motortype, diesels (og navnlig Powerstrokes) står mest at vinde. Betragtninger eftermarkedet udstødningssystemer er rettet primært mod at gøre magt og forbedre lyd, sætte en på en Powerstroke Ford kan give nogle overraskende stigninger i ydeevne potentiale, driftssikkerhed og brændstoføkonomi. Hestekræfter

og for sig selv, en bolt-on katalysator back udstødningssystem er god for omkring 20 hestekræfter over bestanden arrangement. Gevinsten vil variere afhængigt af typen af ​​udstødningssystemet (enkel eller dobbelt), slangen diameter og lyddæmperen, og vil generelt forekomme i den øvre ende af motorens omdrejningstal band. Denne opgradering er så populært, billigt og effektivt, at det synes vanskeligt at finde en Powerstroke uden en. Udskiftning af turbo nedfaldsrøret udover cat-back-system er godt for en anden 4 til 8, hestekræfter på lager lastbiler, men udfører en vigtigere funktion end nogen out-of-the-box power øger det kan give.

Power Potentiale

Den primære fordel ved en eftermarkedet udstødningssystem er at det er et nødvendigt skridt i retning af at tilføje enorme magt med andre bolt-on opgraderinger. Powerstrokes lever op til deres navn med deres massive strøm potentiale, men ikke størrelsen af ​​luftstrømmen eller brændstof vil hjælpe uden at komme af brugte gasser. Ved at kombinere et eftermarked udstødning med en fritflydende luftfilter og computerchip at øge boost niveauet er godt for mere end 100 hestekræfter på mange Powerstrokes, med lidt mere end et par timers arbejde. Det er et krav, at meget få motorer kan gøre.
Reliability

Injektion mere brændstof og øge løft til at gøre magten er så let som omprogrammering dit lager computer , men det gør skabe ét alvorligt problem. Uden en fritflydende udstødning, vil en vis mængde af en stadig brændende brændstof gøre sin vej ind i turbo, overophede og i sidste ende mislykkes. En eftermarkedet down-tube og udstødning vil drastisk nedsætte udstødningsgastemperaturer, så du kan køre mere boost uden overophedning af motoren eller turbolader.
Fuel Economy

et eftermarked udstødning Systemet vil tillade enhver motor til mere effektivt at fjerne udstødningsgasser og få bedre brændstoføkonomi, men de gevinster til en Powerstroke er simpelthen utroligt. I sig selv, en eftermarkedet udstødningssystem og ned-tube er værd omkring to til tre miles per gallon, men gevinster stige til en kæmpestor 05:55 mpg når de kombineres med en fritflydende luftfilter og computer melodi. Selvom dette ikke ville være en imponerende præstation på de fleste biler, de fleste Powerstroke udstyrede lastbiler får kun 10.-12 mpg i byen og 14 til 15 om motorvejen på lager formular. Det er en utrolig 50 procent stigning i byens cyklus, og omkring 30 procent på motorvejen. Så er en 50 procent nedgang i brændstoføkonomi og 30 procent nedgang i magten værd at have en stille udstødningssystem? Det er op til dig, men det store popularitet udstødnings-og indtagelse opgraderinger på disse lastbiler bør tale for de fleste folks meninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83706.html