dieselmotorens landbruget rødder betale enorme udbytte ikke kun driftssikkerhed og økonomi, men magt og alsidighed. Dieselmotor tuning er samtidig mere kompleks og langt enklere, end du måske tror. Tankning

Mens de fleste diesel-entusiaster simpelthen dumpe mere brændstof ind i motoren, dette resulterer ofte i høje udstødningsgas temperaturer og sort røg. Du kan kompensere for lidt ekstra brændstof ved at installere en større turbo nedfaldsrøret.
Gas-lignende performance

Dieselmotorer traditionelt producerer dobbelt så meget moment som hestekræfter. Moderne diesel tunere eksperimenterer med at begrænse moment ved lavere omdrejninger, revving motoren højere for en mere gas-lignende effekt.
Boost Begrænsning

Den bedste løsning at øge-lag problemer er at bruge et sæt af mellemstore twin turbos. De vil spole op til deres maksimale hastighed ved lav RPM, og derefter forblive på denne hastighed med en elektronisk boost controller.
Hoved Portering

Når portering en diesel hoved, huske på, at absolutte flow er sekundær i forhold til turbulens og blanding hvirvel. Et hoved, der flyder ligesom Lincoln Tunnel, men ikke fremmer hvirvle og god brændstofblanding vil resultere i sort røg og et tab af magt.
Vægt

En høj revving diesel akilleshæl er vægten af ​​sin roterende forsamling. Overvej at have krumtappen lettet, knivskarpe og kurvede. Har det skudt-peened og cryo-behandlet for styrke.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83851.html