PerTronix er et selskab med hovedsæde i San Dimas, Californien. Selv om det gør udstødningssystemer og dele til Harley-Davidson motorcykler, er virksomheden mest kendt for fremstilling højtydende tændingssystem til biler. PerTronix tændingssystemer levere mere end det dobbelte af spændingen, da de fleste fabriks tændingssystemer, der leverer mere magt til tændrør og øger bilens samlede hestekræfter. Alle kan installere et PerTronix tændingssystem, men grundig test bør gøres for at sikre, at alt fungerer korrekt. Ting du skal
Voltmeter
20-gauge jumperkabel
Key
Vis Flere Instruktioner
1

Mål modstanden i spolen ved hjælp af et voltmeter. Juster indstillingerne på din voltmeter til at bruge en skala fra enten 15 volt eller 20 volt. Enten indstilling virker fantastisk. Jorde spolen ved hjælp af en 20-gauge startkabel. Forbind krokodillenæb i den ene ende af kablet til "negative" terminalen på spolen, og monter den anden ende til et jordpunkt på motoren eller karosseriet. Med spolen jordforbindelse, røre voltmeter røde (positiv) node til spolen er "positive" terminal og voltmeter sorte (negative) node til ethvert jordpunkt på bilen. Drej tændingskontakten til positionen "on" og tage en læsning af spolen modstand, som vises på voltmeter. Drej nøglen til "off" position.
2

Test modstand af tændingslåsen. Sørg for, at tændingen er slukket. Trace ned alle ledninger, der forbinder til motoren spolen. Antal ledningerne, så de let kan udskiftes efter målingen, tag dem fra spolen, således at tændingen er i en stand-alone mode. Juster indstillingerne på voltmeter, så at måleren er konfigureret til den lavest mulige "ohm"-indstillingen. Tryk på den røde knude til den positive tænding terminal. Samtidig, røre ved den sorte node mod negative tænding terminal. Kig på skærmen for at se tændingen modstand og gøre opmærksom på nummeret. Tilslut tændkabler til motoren spolen.
3

Beregn antallet af ampere, som forbruges af tændingssystemet. Tag det antal volt spolemodstand og dividere med mængden af ​​brandhæmmende. Det resulterende tal er mængden af ​​strømstyrken, der bruges af systemet. Otte-cylindrede biler kan betjene op til otte ampere. Mindre motorer bør ikke have mere end fire ampere. Hvis dit tændingssystem producerer flere ampere end dette, kan du overveje at installere en ballast modstand mellem spolen og tænding. Dette vil regulere strømmen af ​​elektrisk strøm mellem de to dele.
4

Start motoren. Den mest direkte måde at teste PerTronix tænding er at sætte nøglen i bilen og drej den. Hvis motoren starter, har din installation været vellykket. Hvis motoren ikke starter, vil nogle fejlfinding være påkrævet. Kontroller, at alle ledninger er sikret stramt og at jordledningen er tilsluttet til distributøren. Også skal du kontrollere, at de positive og negative ledninger ikke er blevet placeret i den omvendte stillinger. Hvis alt blev gjort rigtigt, så luft mellem magnet ærme og modulet er nok for stor og kun skal reduceres ved at stramme ærmet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/86284.html