Ford 390 motor er et flagskib FE motor. FE motor er Fords hovedmotor og tjener som det grundlæggende design for de fleste af Fords motorer. Ford 390 motor blev første gang introduceret i 1961. Det blev betragtet som en big-block motor på det tidspunkt, men ville ikke blive betragtet som en dag på grund af den gradvise stigning i motorstørrelse siden 1961. Vi vil tage et kig på knastaksel og generelle specifikationer for den første generation 1961-1962 Ford 390 motor. BTC betyder før topstilling og ATC betyder efter topstilling. BBC betyder før bunddødpunktet og ABC betyder efter bunddødpunktet. Indtag & Udstødning Specifikationer

Ford 390 motor bød på en hydraulisk lift. Indsugningsventilen åbner ved 28 til 30 grader BTC. Det åbner også til 29 til 30 grader ATC. Det lukker ved 77 til 30 grader ABC og 14 til 30 grader ABC. Udstødningsventilen åbner ved 76 til 30 grader BBC og 18 til 30 grader BBC. Udstødningsventilen lukker til 29 til 30 grader ATC og 33 til 30 grader BTC. Knastakslen har et samlet overlapning 58 grader.
Varighed, Lift & Overlap Specifikationer

Ford 390 motorens samlede indtag varighed 286 sekunder. Den samlede mængde udstødningsgas varighed er også 286 sekunder. Den hydrauliske lift har en lap løft på 0,258 inches og en ventil løft på 0,446 inches.

Generelle specifikationer

Ford 390 motor er identificeret ved en lyserød stribe og ligger mellem afstanden gear og første tidsskrift. Motoren har seks total cylindre. Det har en boring og slaglængde 4.05 inches med 3,78 inches. Siderne af stemplerne skæres for at reducere friktion og skabe en hurtigere varmespredning. De plejlstænger har smedet I-bjælke konstruktion og smedede hætter. Ford 390 motor har kompressionsforhold på 10,5-1.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96083.html