fra 1987 L98 er også kendt som Chevy 5.7L 350 motor og blev præsenteret på 1987 Chevrolet Corvette C4. Den L98 versionen af ​​350 motor var til rådighed fra 1985 til 1992. Du kan købe den lille blok Chevy (SBC) motor på eftermarkedet. Det er en højt respekteret motor og betragtes som en af ​​de bedste køber på eftermarkedet. Du kan købe den komplette motor eller en ufuldstændig udgave. Ændringer og opgraderinger kan gøres for at forbedre motorens ydeevne. Enhver installation, ændringer eller opgraderinger skal udføres af en professionel. L98 Knastaksel komponenter

L98 knastaksel havde hydrauliske løftere, pin montør stempler, stang lejer, hovedlejer, cam lejer, timing gear og kæde, ventil låse, ventil løftere, fryse stik og en oliepumpe.
L98 knastaksel specifikationer

indsugningsventil og udstødnings ventil på L98 knastaksel havde en elevator på 0,457 inches og en samlet varighed tid af 268 sekunder hver. De havde begge et varigheden af ​​218 sekunder ved 0,5 rpm. Udstødningsventilen havde en lap midterlinie specifikation af 110 grader, mens indsugningsventilen havde en lap separation specifikation af 105 grader. Den L98 rocker arm havde et forhold på 1,52-til-1.
L98 knastaksel drejningsmoment specifikationer

stangen forbinder stemplerne til krumtapakslen på L98 knastaksel havde tre bolte i alt. En bolt havde 35 mund-pounds af drejningsmoment, et andet havde 45 mund-pounds af drejningsmoment, og en tredje havde 75 mund-pounds af drejningsmoment. Tre bolte forbinder taktkæden til L98 knastaksel havde 20 mund-pounds af drejningsmoment hver. Bolten forbinder topstykke på motorblokken havde 65 mund-pounds af drejningsmoment, mens stud forbinder vippearmen til topstykket har 50 mund-pounds af drejningsmoment. Én tændrør havde 22 mund-pounds af drejningsmoment og en anden havde 15 mund-pounds af drejningsmoment. Bolten forbinder karburatoren til L98 knastaksel havde 7,5 mund-pounds af drejningsmoment. Bolten forbinder indsugningsmanifold til topstykket havde 33 mund-pounds af drejningsmoment og bolten forbinder udstødningsmanifolden til topstykket havde 20 mund-pounds af drejningsmoment.
Diameter Specifikationer

L98 knastaksel er minimum topstykke havde en ventil størrelse på 1,94 inches i indtag diameter og 1,5 inches i udstødningen diameter. Stempelringene havde et deplacement på 350 cubic inches og en boring af fire inches. Én stempelring havde et kompressionsforhold på 3,9-til-0.726 cubic inches, mens en anden havde et kompressionsforhold på 4,64-til-0,622 inches. Den L98 knastaksel s stempelringe havde en højde på 1,56 inches og plejlstangen havde en længde 5.7 inches og en slaglængde på 3,48 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96135.html