Ford Probe blev introduceret til forbrugermarkedet for 1988 model år. Platformen for dette køretøj var baseret på Mazda G-platform, ligesom 626 og MX-6 modeller. 2,2 liters Mazda motor blev også brugt i Probe, med en enkelt, overhead-cam (SOHC) design. En alternativ version af denne fire-cylindret motor var tilgængelig, er udstyret med en turbolader. Turbo modeller kræver en mere kompetent udstødningssystem end ikke-turbo modeller. Indsugningsmanifold

indsugningsmanifold er ansvarlig for jævn fordeling af brændstof /luft-blanding i hver cylinder port Probe motor. Fordi denne særlige model af Ford Probe er turboladet, den forcerede luft gennem indtagelse er meget større end for en ikke-turboladet motor. Indsugningsmanifold pakning er sat på plads mellem indsugningsmanifold og motorblok motoren, forhindrer luft eller brændstofblanding fra utætte under drift. En utæt pakning vil alvorligt bremse udmattede gas, der forårsager en motor til at vise betydelige tab af ydeevne. Udskiftning indsugningsmanifold pakning er billig og let at sikre, at luftstrømmen er konsistent ind i cylindrene. Den Beck /Arnley bildele virksomhed fremstiller udskiftning manifolds pakninger, der opfylder fabrikkens standarder i første generation, turboladet Ford Probe.
Exhaust Manifold

udstødningsmanifold er en serie af rør forlader topstykkerne at indsamle udstødning før de forlader gennem den bageste lydpotte. Den oprindelige udstødningsmanifold på den første generation Ford Probe Turbo modeller blev strukturelt svage efter lang tids brug af motoren. Fordi denne motor delte de samme dele med nogle få Mazda-modeller, der er mange muligheder i eftermarkedet tilgængelighed for disse udstødningsmanifold. 1A Auto fremstiller og distribuerer et eftermarked udstødningsmanifold, konstrueret af støbejern og redesignet i de områder, hvor den oprindelige manifold var sårbare. De fire-flange, bolt-on design giver mulighed for hurtig udskiftning. Denne udstødningsmanifold opfylder fabrikkens standarder, er så erstatter fabrikken overskrifter med denne type betyder ikke andre dele skal udskiftes så godt.
Muffler

lyddæmper eller lydpotte, kan tilføje et andet udseende og lyd til den turboladede Probe udstødning. Direkte fabrikken udskiftning lydpotter er tilgængelige fra en række producenter, mens mange eftermarkedet, opgraderes muligheder er tilgængelige for performance forbedringer. Eftermarkedet dele distributører såsom A'Pexi fremstiller fuld, bag udstødning kits, bolt på ved de katalysatorer. De halstørklæder designet til den turboladede 2.2L motor findes i den første generation Ford Probes fungerer kun ordentligt med denne motor. Ligeledes vil lydpotter beregnet til andre Probe motortyper ikke arbejde for den turboladede motor. En forskel i lyden vil straks blive mærkbar, mens resultater gennem hvert gear kan kun stige en smule. Mens dette og andre performance udstødning lydpotter synes forskellige i deres udseende og funktionalitet af en fabrik lydpotte, bolt-on design giver denne del skal bruges uden andre motordele brug for at blive udskiftet.


.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96146.html