Den Mopar 318 er en motor skabt af Chrysler Motors. Mopar motorer anses for at være Chryslers højtydende motorer. Den Mopar 318 blev først indført i 1967 og sluttede produktionen i 2002. Det blev først præsenteret på Dodge Magnum og senere præsenteret på Plymouth Fury. Den Mopar 318 blev også brugt som en politi motor. 1967 LA Mopar 318 erstattet den canadiske bygget 318, som forårsagede megen forvirring for bilentusiaster. Rod Torque Specs

Stangen forbinder stemplerne til krumtapakslen kaldes en plejlstang. Plejlstangen for Mopar 318 har 45 mund-pounds af drejningsmoment på sin kasket bolte.
Krumtapaksler Torque Specs

De vigtigste cap bolte forbinder krumtapakslen til motoren blokere har 85 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene der forbinder vibrationsdæmper til navet har 135 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder driveplate til krumtapakslen og boltene forbinder svinghjulet til krumtapakslen har 55 mund-pounds af drejningsmoment hver.
Topstykke Torque Specs

Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 85 mund-pounds af drejningsmoment, bolte forbinder indsugningsmanifold til topstykket 35 mund-pounds af drejningsmoment og akslen beslag bolte forbinder rokkerarmsakselen til topstykket har 30 fods-pounds af drejningsmoment.
knastaksel og motorblok Torque Specs

Boltene forbinder timing kæden til knastakslen har 35 mund-pounds af drejningsmoment og bolte forbinder klokke boliger på motorblokken har 50 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder trykpladen på motorblokken har 17,5 mund-pounds af drejningsmoment, boltene forbinder taktkæden på motorblokken har 30 mund-pounds af drejningsmoment og boltene forbinder vandpumpe til motorblokken har 30 mund- pounds af drejningsmoment.
fotos Andre drejningsmoment specifikationer

Boltene forbinder momentomformer til driveplate har 22,5 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene forbinder remskiven til vibrationsdæmper har 16,67 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96171.html