Ford 289 er medlem af Windsor familien af ​​motorer og debuterede i 1963 Ford Fairlane. Hi-Po, kort for høj effekt, ville motoren senere se brug i Shelby GT-350 Mustang. Ford 289 var aldrig meningen at skabe en masse hestekræfter, men ikke desto mindre, kan re-built at producere så meget strøm som er nødvendig. Re-opbygning af en motor er en meget engageret proces, der normalt ikke forsøgt udført af andre end en erfaren mekaniker, men med den rette mængde af forberedelse og materialer, kan gøres i enhver garage. Ting du skal
Komplet sæt af amerikanske og metriske skruenøgler og stikkontakter
Vis Flere Instruktioner
1

Beslut på et budget. Der er et gammelt ordsprog i væddeløb, der gælder her: ". Speed ​​omkostninger Hvor hurtigt vil du hen?" Mængden af ​​penge brugt på en motor er direkte relateret til, hvor mange hestekræfter, den skaber. Mindst ti tusind dollars vil være forpligtet til at vende en all-original 289 i en race-klar motor.
2

Saml en stykliste. Styklisten skal være så omfattende som muligt, under hensyntagen til, at tingene kommer op uventet. De store dele, der skal udskiftes er; den roterende montage (herunder krumtapaksel, plejlstænger og stempler), knastaksel, cylinder hoveder og valvetrain, udstødning overskrifter, tændingssystemet, karburatoren og opkrævet luftindsugningssystemet (kompressoren)
3

Skil motor i sin helhed. Motorblokken skal undersøges for strukturel integritet. Du vil også nødt til at tage motoren gennem en omfattende ændring proces, der vil kræve, at alle fabrikkens dele og interne komponenter fjernes.
4

Udfør magnaflux og Sonic test. Disse tests vil afgøre, om der er nogen revner eller svage pletter i motorblokken og skal udføres af en fuldt udstyret løb butik. Efter motorblokken er blevet testet, skal en række af bearbejdninger udføres for at sikre korrekt del montering og problemfri drift. Nødvendige bearbejdninger nævnes:. Linje kedeligt krumtapakslen og knastakslen tidsskrifter, justere honing cylindervæggene, planende cylinderen dæk, afgratning og udjævning af olie passager og gallies
5

Installer nye dele. Ikke alle af de nævnte dele skal opgraderes ydeevne dele. Enhver kombination af ydeevne dele vil øge motorens hestekræfter. Følgende er styklisten samles i trin 2 og omtrentlige hestekræfter gevinster forbundet med hvert stykke: roterende montage-50, knastaksel-100, topstykker og valvetrain-100, udstødning overskrifter-25, tændingssystem-20, karburator-25 kompressor -200. Disse er alle grove tal, men bør give en ide om betydningen af ​​hvert stykke. Alle anførte dele skal udskiftes med nye, også selv om de ikke er ydeevne varianter.
6

Test motoren. Vær sikker på at følge ordentlig motor indbrud procedurer. For at kunne bryde i en ny motor, skal det køres ved forskellige hastigheder mellem 500 og 1200 motoromdrejninger s (omdrejninger per minut) for den første halve time af køre tid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96234.html