En manuel boost controller giver knivskarp kontrol over, hvor meget turbo ladetryk ind i en bils indsugningsmanifold. Med turboladede motorer, kan alt for meget pres forårsage skade på både turbolader og motor, mens for lidt vil ikke give det ønskede resultat. Installation

En manuel boost controller er en forholdsvis simpel anordning, der består af en justerbar ventil og to vakuumslanger. Du forbinde en slange til et sted, hvor turbo opbygges tryk, sædvanligvis et vakuum nippel på turboladerens kompressor eller mellem kompressoren og indsugningsmanifold. Du slutter den anden slange til turboladerens wastegate aktuator. Præcis installationssteder varierer fra bil til bil, eller mellem forskellige turbolader opsætninger.
Operation

boost controlleren fungerer ved at sætte hvor meget turbotrykket skal bygge op, før den turboladerens wastegate åbner via aktuatoren boost controller er tilsluttet. Når wastegate åbner, overskydende turbo boost udluftes væk fra indsugningsmanifold, der forårsager lavere tryk. Drejning de manuelle boost kontrol justeringsknappen peger det nøjagtige punkt, hvor wastegate åbnes. Holde wastegate lukket indtil et højere løft er nået betyder mere trykket når indsugningsmanifold, hvilket resulterer i mere magt.
Safety

Når du installerer en manuel øge controller er det absolut nødvendigt også at have et løft gauge installeret. Dette gør det muligt for tuneren at kende den nøjagtige mængde pres oprettet. For meget boost kan resultere i skader på motoren. Før hæve indsugningsmanifoldtryk, behov mekanikeren for at sikre motoren og brændstof injektorer vil være kompatible. Dette kan kræve ændring motorkomponenter og skifte til større injektorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96251.html