Aftermarket boost gauges kommer materiel med et vakuum linje og en tryksensor mekanisme. Når turbo boost tryksætter vakuum linjer boost gauge s nålen er forudindstillet til at vise i en numerisk værdi den aktuelle tryksætning af boost gauge s vakuum linje. Som sådan kræver boost målere uden brugeranmeldelser kalibrering. Hvis din boost gauge viser det forkerte boost værdi for dine turbo-system, kan det være på grund af flere årsager. Ting du skal
Bidetang
Replacement vakuum linje
Vis Flere Instruktioner
1

Find ud af, hvad bestanden ladetryk er for din bil, ofte noteret på Bilspecifikationer listerne. Dette vil tillade dig at vide, om din boost gauge læsning er slukket ved at sammenligne det til bestanden nummer.
2

Accelerer bilen på åbent gasspjæld, og notere peak ladetrykket afholdt over RPM båndet som givet af boost gauge. Sammenlign dette tal til bestanden nummer for at se, om din boost gauge er slukket kalibrering.
3

Splice boost gauge vakuum line T-fitting i en ny vakuumkilde hvis din boost gauge giver en unøjagtig boost læsning. Nogle vakuum linjer kan være utilstrækkeligt tryk, hvilket giver det løft gauge en upræcis turbo boost læsning. Prøv at bruge vakuum linje forbundet til motorens indsugningsmanifold til din T-fitting vakuumkilde, da disse generelt har nøjagtig boost overtryk. Udskift det gamle vakuum-budgetpost, hvorfra du har fjernet T-fitting.
4

Gentag trin 2 med den boost gauge T-fitting til det nye vakuum-kilde. Hvis boost gauge stadig giver en unøjagtig trykmåling, kan måleren selv være defekt og skal udskiftes. Alternativt vil turbo system problemer såsom boost lækager påvirker ladetryk, og dermed boost gauge s udlæsning, så sikrer din turbo system er fri for fejl.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96350.html