Boost gauges fremstillet til brug på biler er kalibreret til at opdage trykniveauer, oftest i pounds per kvadrattomme (PSI). Den boost gauge er forbundet til sin egen trykledning, der er tappet ind bestanden vakuum linjer af en turbolader system. Da disse lager linjer er under tryk ved turboladeren, det løft overtryk linje er ligeledes under tryk, hvilket giver det løft gauge at læse turbolader output. Hvis din boost gauge giver unøjagtige målinger, den sandsynlige årsag er, at det løft overtryk linie tappet ind i en utilstrækkeligt tryk placering. Ting du skal
Datalogning kit
Bidetang
Replacement vakuum linje
Vis Flere Instruktioner
1

Find en datalogning program, der fungerer sammen med din køretøj. Dataloggere er programmer, der installerer på en bærbar computer eller anden elektronisk enhed. De omfatter et kabel til at forbinde til bilens ECU, så datalogger til direkte at registrere motorens parametre.
2

Hook din datalogger enhed i bilens ECU. Generelt bestanden ECU porten er i førersiden fodrummet. Sæt datalogger til at registrere ladetryk niveauer. Accelerer din bils motor under helt åbent gasspjæld, så turboladeren til fuldt spolen. Sammenlign ladetryk registreres af dataloggeren til presset vises af dit boost gauge at kontrollere måleren nøjagtighed.
3

Tryk på din boost gauge trykledningen ind i en ny vakuumkilde at tillade måle for at få en mere præcis trykmåling. Generelt enhver vakuum linjer forbundet i indsugningsmanifold eller gasspjæld organ gør gode boostmåler vakuum kilder. Skær nogen af ​​disse linjer i halvdelen med bidetang, og vedhæfte hver udsat ende til boost gauge T-fitting. Udskift cut vakuum linje, hvorfra du har fjernet T-fitting.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96409.html