The Dana 60 er en aksel der bruges i race og street applikationer på biler og lastbiler. Det var oprindeligt installeret på World War II mandskabsvogne og dermed behov for at udholde barske forhold. I 1960'erne brugte Chrysler det i alle sine køretøjer, herunder muskel biler, hvor det blev legendarisk. Uanset om du bygger et træk bil eller en ekstrem off-road 4x4 lastbil, Dana 60 aksel er robust takket være dens tunge støbejern boliger og 9-tommers gear. Derudover har Dana 60 en masse tredjeparts eftermarkedet opgraderinger, der giver det fleksibilitet som et system, der passer rock-crawlere og racerbiler lige godt. Vægt

En fuldt påklædt Dana 60 vejer 480-520 lbs., Afhængigt af det køretøj, hvori den er installeret. Denne vægt er på grund af sin støbejern skallen og rib støbt ind i de indvendige vægge til strukturel støtte. Endvidere Dana 60 huse en 9-tommers gearsystem, som tilføjer mere vægt i forhold til en 8-tommer Ford bagende, f.eks. Vægten af ​​midtersektionen, som huser de redskaber, er 120 lbs.
Max Belastninger

maksimale vægt en Dana 60 kan rumme, er £ 4500. Dette er normalt tilstrækkeligt for enhver anvendelse af køretøj, specielt da racerbiler og terrængående fire-hjulede motorcykler er ofte strippet ned for at reducere vægten. Den maks. vedvarende drejningsmoment belastning D60 kan håndtere, er 1.500 mund-pounds. I korte varigheder, kan den håndtere mere end 5.000 mund-pounds.
Dimensioner

akselrøret diameter er 3,125 inches, med en samlet shell godstykkelse 1/2 tommer. Låget af den differentierede (gearhuset) er 10 3/4 med 11 1/2 inches og er konstrueret af sejjern, en fleksibel jern hybrid også kendt som duktilt jern skabt ved at blande jern og magnesium under støbeprocessen.

Stock Gears

Side gear spline har en hældning på 24/48, 30T 1.250 PD Diameteren af ​​kronhjulet er 9,750 inches med en tand bredde på 1,4370 inches. Boltene, 12 af dem, på ringen gear er 1/2 tommer i diameter. Den tandhjulsaksel, der forbinder de vigtigste drivaksel til den endelige drivaksel, der forvandler hjulene, har en diameter på 1,625 inches og 1,2760-tommer "29" splines. De mest almindeligt kendte spec er udvekslingsforholdet, som i Dana 60 er en 4,10. Det kan være vigtigt at forstå, at et lavere gear, siger 3,60, vil give lavere ende drejningsmoment men langsommere topfart. Den 4,10 betragtes som en "midt på vejen" gearing setup, der vil give en balance mellem drejningsmoment og topfart.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96557.html