Boost gauges er almindeligt anvendt på biler, der har en tvungen induktion motor. De mest almindelige tvungen induktion systemer er turboladere og kompressorer. Et løft gauge tillader føreren at se, hvor meget pres turbo eller kompressor producerer, og hjælper dem vide, hvor man taste sin magt i det. Hvis en motor er tvunget med for meget boost, kan det beskadige de indvendige komponenter. Men hvis det ikke er at få nok boost, så er der stadig strøm potentiale, der endnu ikke er taget fordel of.A boost gauge faktisk måler, hvor meget sug af vakuum linier producerer. Disse er ikke meget vanskeligt at installere. Den sværeste del af installationen kører linjen til måleren gennem firewallen. Ting du skal
"T" couplerRadiator clampsExtra vacuum line hoseScrewdriverElectric bore
Vis Flere Instruktioner
1

Find et vakuum linje i motorrummet. Det er de sorte slanger kører fra indsugningsmanifold til forskellige komponenter. Undgå splejsning ind i nogen af ​​de større, men finde et egnet vakuum linje, der er så lille som muligt. Ved hjælp af en skarp kniv, skæres hele vejen gennem den linje, således at den er brudt med to eksponerede åbne ender. Mellem disse ender, skal du indsætte et "T" kobling, som giver dig en vandhane for et ekstra linje. Fastgør kobling på plads ved hjælp af små radiator klemmer på begge sider.
2

Fra "T" kobling, tilslutte en ny vakuum linje slange. Fastgør det til koblingen med en radiator klemme ligesom du gjorde med de to andre forbindelser. Snake slangen mod firewall, og forsøge at finde en indgang til det indre. Hvis der ikke er nogen eksisterende huller, hvor ledninger kører igennem, kan du nødt til at lave et hul til slangen ved hjælp af en elektrisk boremaskine. Indsæt en gummiring i hullet, eller blot wrap udsatte kanter med tape for at forhindre dem piercing støvsugerslangen.
3

Slut den anden ende af vakuum slange til boost gauge. Dette kan være placeret hvor som helst på instrumentbrættet. Et manometer kan holderen anvendes til at montere den på "A" søjle, eller det kan placeres på instrumentbrættet ved siden af ​​resten af ​​målere. Hvis du ikke bruger en sporvidde holder, Velcro strips er en bekvem måde at montere måleren på instrumentbrættet.
4

Test driften af ​​boost gauge ved at dreje bilen på og let revving motor et par gange. Måleren udlægning bør stige med motorens omdrejninger. Da boost gauges er ringet ind fra fabrikken, og arbejder ganske enkelt ved at måle tryk, der er til stede i vakuum linier, er der ingen grund til at kalibrere eller justere måleren. Det vil give en nøjagtig aflæsning lige ud af kassen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97031.html