En omdrejningstæller er et overtryk i bilen, der rapporterer antallet af omdrejninger per minut, eller RPMs, lavet af krumtapakslen. Denne information bliver brugt af føreren for at bestemme, hvor meget moment motoren genererer, når det er sikkert at skifte i en manuel gearkasse og den øvre RPM grænse, hvor motoren kan køre, før pådrage skade. The Hawk omdrejningstæller er en eftermarkedet gauge bruges på motorer, der er blevet modificeret til at køre ved højere omdrejninger end den oprindelige omdrejningstæller blev kalibreret for. Ting du har brug
Bidetang
Afisoleringstang
Vis Flere Instruktioner
1

Measure, klippe og strippe den lange hvide ledning fra omdrejningstæller afsendende enhed og tilslut den til venstre stolpe af omdrejningstæller. Klip og fratage den gule ledning til at køre mellem enheden og omdrejningstæller.
2

Tilslut den gule ledning til højre stolpe af omdrejningstæller. Find indlæg på omdrejningstælleren afsendende enhed med et nummer, der svarer til, hvor mange cylindre din motor har, og tilslut den modsatte ende af den gule ledning til denne stilling.
3

Tilslut den sorte ledning på omdrejningstælleren afsendende enhed til en jordet punkt på rammen. Tilslut den grønne ledning til klemrækken monteret nær instrumentbrættet support. Dette bør være omkring tændingslåsen.
4

Tilslut den lyserøde modstand ledning til den positive terminal på tændspolen. Tilslut den røde ledning fra omdrejningstæller sende enheden til IGN terminal på tændingslåsen.
5.

Start motoren, og bemærk tomgang. Hvis motoren tomgang er angivet korrekt, så installationen er vellykket. Hvis ikke, dræbe motoren, tjek alle forbindelser, og start motoren igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97687.html