smedning og støbning er to forskellige processer, der anvendes til fremstilling af metal-hjul, som anvendes på køretøjer. Smedning beskæftiger ekstremt tryk til at forme metal, mens støbning anvender smeltet metal og en støbeform til dannelse af hjulet. Om at forfalske eller støbt et hjul afhænger af faktorer, der omfatter beregnet forbrug og omkostninger. Process

smedede hjul starter ud som en barre - en stor masse af metal, normalt aluminium eller aluminiumslegering. Disse ingots derefter reduceres til mindre knipler, før hamre eller presser smede dem i form. Hver billet kræver gentagne bearbejdning for at nå sit ønskede konfiguration, før efterbehandling påbegyndes. Støbning et hjul på den anden side, er et enklere og billigere proces. En støbeform er forberedt og smeltet metal hældes i den. Metallet bliver derefter varmebehandlet for at lette størkning. Finpudsning anvendes på et senere tidspunkt.
Holdbarhed

smedede hjul tendens til at være lettere og stærkere end deres støbte kolleger. Den ekstreme pres smedning resulterer i et tæt materiale fri for porer og hulrum. Mens støbemetal styrke er fordelt i alle retninger, er styrken af ​​en smedet hjul koncentreret i sin langsgående akse, hvilket giver en robust kerne. Da begge typer hjul er normalt lavet af en form for aluminium, begge er ganske korrosionsbestandige.
Weight
p Som en tommelfingerregel, lettere hjul er foretrukket af brugere interesserede i høj ydeevne og den bedste kvalitet. Smedede hjul er generelt lettere end smedede hjul og er stærkere på grund af deres relative massefylde.
Produktion

smedede hjul er dyrere at producere end støbte hjul. Smedning proces kræver avanceret teknologi og maskiner til at skabe den nødvendige mængde af pres. Metal støbning er enklere og kræver mindre metal. Støbning foretrækkes til masseproduktion, da det er billigere og giver mere produkt i en kortere tid. Casting kræver også mindre og enklere vedligeholdelse på maskinerne.
Funktioner og fordele

Cast hjul har en fordel kun i form af omkostninger. Fremstillingsprocessen er billigere og ændringer til design er forholdsvis hurtig og nem. Støbte hjul er stærke nok til at være acceptabel for de fleste producenter, og på grund af deres omkostningsfordel, er monteret på fabrikken som originalt udstyr på de fleste biler. Smedede hjul, på den anden side, er lettere, stærkere og dyrere end deres støbte modstykker. På grund af dette, som regel skaberne af ultra-high-performance biler vælger smedede hjul som det originale udstyr.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/rims/97834.html