Ford Taurus har eksisteret siden 1986. Selv om nogle design ændringer og kosmetiske ansigtsløftninger af mellemstore sedan skete gennem årene, blev det en overhaling i 2008, da den blev indført som en fuld størrelse bil. De forreste rotorer af Ford Taurus har ændret sig meget lidt gennem årene. Erstatte dem selv er doable forudsat du har nogle mekaniske færdigheder, og det vil spare penge på arbejdskraft afgifter. Ting du skal
Floor jack Salg Jack bevoksning (er)
Hjulkile
Tyrkiet baster
DOT 3 bremsevæske
Bungee ledning
1/2-inch drev bryde bar
1/2-inch drev socket sæt
1/2-inch drev skralde
1/2-inch drev justerbar momentnøgle (anbefales)
Medium brækjern
Heavy gummihammer eller bold pen hammer
Safety briller
Spray smøremiddel
Brake clean spray
Shop rag (r)
Vis Flere Instruktioner
1

Park Taurus på en flad, brolagt overflade. Træk parkeringsbremsen og slip hætte låsen. Placer en stopklods bag en af ​​de bageste dæk. Åbn hætten. Fjern hætten på den hovedcylinder og suge halvdelen af ​​bremsevæske med en kalkun Baster. Kassér væsken og sæt hætten.
2

Bryd lug nødder løs på begge forhjul, ved hjælp af bryde bar og en stikkontakt. Løft forreste venstre fjerdedel panel af Taurus, ved hjælp af gulv jack og placer støttebenet under den forreste ramme jernbane eller front rocker panel. Fjern den venstre hjullåsemøtrikkerne og dæk.
3

Sæt brækjern ind i den forreste af caliper boliger koøje og lirke stemplerne indad, ved hjælp af påhængsmotor pad mod rotoren for gearing . Komprimere stemplet i kaliberen hele vejen, indtil den stopper. Find og fjern caliper ankerbolte på indersiden af ​​skank, ved hjælp af skralden og et stik for at fjerne caliper, caliper bro og puder som en samlet enhed. Hvis du var udskifte pads, ville du nødt til at fjerne caliper fra broen, fjern puder, og derefter fjerne caliper anker.
4

Support caliper forsamling til den forreste spiralfjeder, ved hjælp af en bungee ledningen hænge det fra. Lad ikke caliper at dingle fra bremseslangen.
5.

Fjern rotoren. Hvis rotoren er rustet fast til navet, spray både i og uden for hub /rotor forbindelse med spray smøremiddel. Sæt på sikkerhedsbriller. Hvis du holder rotoren at genbruge, stryge den med en tung gummihammer på forgyldt fin indefra rammer udad. Hvis du erstatter rotoren med en ny, kan du bruge en bold pen hammer til at være mere effektive. Drej rotoren 1/4 omgang mellem strejker indtil det bryder fra fra navet, uanset hvilken hammer du bruger.
6

Spray bremse rent på den nye rotor, før du udskifter den. Du skal sprøjte en bearbejdet rotor med bremse ren samt, i tilfælde af du havde rotoren drejes i en dele butik eller et værksted med en bremse drejebænk. Tør rotoren tørre og sæt det på navet
7

Geninstaller bremsen caliper forsamling og ankerboltene;. Spænd. Sæt hjulet og lug nødder. Spænd lug nødder flush til navet af hjulet. Sænk Taurus og spænd lug nødder skiftevis med momentnøgle sat til 100 fod pounds og en stikkontakt.
8

Gentag trin 3 til 7 for i højre side.
9 < p> Pump fodbremsepedalen, når du er igennem og Taurus er tilbage på jorden. Dette vil genoprette det hydrauliske tryk til den komprimerede caliper stempler. Det kan tage flere pumper, for at bremsepedalen til at føle sig normal. Tilføj DOT 3 bremsevæske til hovedcylinder og sæt hætten. Tag stopklods, slip parkeringsbremsen og prøvetur.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57140.html