Jeep Grand Cherokee blev fremstillet med fire hjul skivebremser i senere model år, og komponenterne kan bære ud og kræve udskiftning med jævne mellemrum, simpelthen på grund af almindelig kørsel. Du kan finde ud af præcis, hvad problemet er med bremsesystemet, ved hjælp af minimal værktøjer og dygtighed, på mindre end en time, generelt. Lyt efter lyde

Det mest almindelige problem med nedslidte bremser komponenter er en hylende lyd, der kommer fra hjulene. Dette skyldes udformningen af ​​Grand Cherokee bremseklodser, som inkorporerer en metal flange, som vil skrabe rotoren når pudens materiale bærer under et anvendeligt niveau. Dette er for at advare føreren af ​​slidte puder, som bør straks udskiftes. En anden lyd, der er fælles, er den metalliske slibning af en slidt rotor, når caliper presser puder imod det. Beskadigede eller slidte rotorer kan være en alvorlig fare ikke drive Jeep i denne tilstand
Undersøg Brakes

Den bedste måde at finde årsagen til et problem. er at foretage fysisk inspektion af bremsesystemet ved at fjerne hjulene og kigge på rotorer, bremsekalibre, og trædepuder. Det skal være let at dreje rotoren med hånden, og puderne bør ikke gøre nogen lyde i løbet af sin revolution. Ved at trykke på bremsepedalen skal stoppe rotationen, og rotoren skal være fri for rust og snavs. Hovedcylinderen, placeret under motorhjelmen foran føreren, skal have en fuld og niveau væskebeholder. Hovedcylinderen kan fyldes med DOT-3 bremser væske ved hætten plast top og forsigtigt hælde væske ind i det.
Betjen Brakes

Bremsen pedal skal være fast og konstant, og pres på bremserne på en jævn og kontrolleret måde. Hvis bremserne er "svampet" eller mangler ordentlig spænding, så der kunne være luft i bremserør. Denne luft kan blive tvunget ud og erstattet med bremsevæske ved at bløde linjer. De enkelte citet brystvorter er placeret i den bageste del af kaliberen, og kan drejes i retning mod uret for at åbne linjerne op. Tryk på bremsepedalen, mens genpåfyldning hovedcylinder, skubber gamle væske og luft ud af bløder brystvorten. Når væsken kommer ud af brystvorten er ren og konstant, fastgøre brystvorten ved at dreje den med uret. Hvis pedalen er for hård, så hovedcylinderen interne sæler og komponenter kan blive beskadiget og skal udskiftes.
Bremser ved hastighed

Bremsesystemet kunne opleve at "trække "trække til den ene side, eller en barsk vibrationer, når der anvendes ved høj hastighed. Dette kan være forårsaget af en defekt eller beskadiget rotor eller en beslaglagt kaliberen. Rotoren skal opretholde en perfekt runding, og når det opvarmes og afkøles uden for producentens specifikationer kan opstå i form af "vridning". Denne forkvaklet rotor vil ikke rotere godt, og vil fange de puder og forårsage en vibration. Et greb caliper kan forårsage trække, da det ikke vil frigive de puder helt, og de fleste gange skal det helt udskiftes med en ny enhed, som de ikke er typisk driftsklar.
Glaseret rotorer

Et mere almindeligt problem med jeep s rotorer og puder er "ruder", eller varme skader på overfladen af ​​de komponenter, forårsaget af overdreven bremsning (som regel i styrtløb forhold). Forskellig fra vridning, kan ruder forårsage overfladen af ​​rotoren eller puder til at blive glat, hvilket giver nedsat ydeevne eller endda en total mangel på bremseevne. Du skal erstatte de beskadigede dele, da de ikke kan repareres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57320.html