Bremsesystemet af Corvette er kompleks, men bevæbnet med de rigtige oplysninger, kan du nemt identificere og løse eventuelle problemer med systemet selv, uanset år af dit Corvette. Vær sikker på at udvise den yderste forsigtighed og bruge systematiske procedurer ved fejlfinding på Corvette derhjemme. Det mest almindelige problem er et relæ, men denne guide vil hjælpe med at forberede og uddanne dig selv for eventuelle problemer, du måtte have til at løse.
Brake System

Corvette bremsesystemet har eksponentielt forbedret gennem årene, beskæftiger teknologi, der udfører uden fejl eller sikkerhedsrisici. Men selv med den nylige løsladelse af stærkere og større carbon keramiske bremser, kræver enhver bil vedligeholdelse og tæt opmærksomhed for eventuelle uregelmæssigheder i køreegenskaber. Pedalen pulserende og en særskilt snurrende lyd er alle gode indikatorer der er noget galt med bremsesystemet, uanset hvilket år Corvette du ejer.
Lær bremsesystemet

p Hvis dine ABS lyset er tændt, betyder det, at sikringerne skal kontrolleres. Hvis den 10-amp gauge sikringen og den 10-amp bremse sikring ser fine ud, vil modulator forsamling skal kontrolleres så godt. Hvis din Corvette er en cabriolet, vil højttaleren forsamling skal fjernes manuelt for at komme til modulet.

Relæet hedder PN 1636973 er ​​det mest almindelige problem med bremsesystemet. Der er flere måder, du kan teste disse derhjemme hvis det foretrækkes. Identificer numrene på benene og bruge denne som reference for de wire farver, du kan få brug for at foretage fejlfinding i fremtiden.
A Test Light

En test lys kan være bruges, når nøglen drejes for at sikre, at der er spænding på pinkoder 87 (orange), 15 (sort /pink) og 30 (orange /sort). Relæet er virker fint, hvis der spænding registreres for alle tre af disse. Hvis der ikke er detekteret spænding, kan stikket føre til relæet ikke har en sund forbindelse.

Jorden skal også kontrolleres ved at teste for spænding på pin 31.. Som begrundelse for relæet, må ingen spænding påvises. Testen lyser, hvis der er en dårlig jord. Jorden videre på wiren skal testes for korrekt kontakt. Testen lyser på begge sider, hvis der er en dårlig jord yderligere.
Magnetventil og pumpe Motor
p Hvis relæet modulet fungerer korrekt, relæerne opererer solenoiden og pumpemotoren, som begge er placeret på toppen af ​​pumpen, kunne være kilden til problemet. Fordi relæer tilsluttes direkte til pumpen, sætte nye relæer i, er et hurtigt fix. En anden mulighed er fjernelse af styremodulet stik og kontrollere spændingen efter relæet for pin position 9.
Andre indstillinger

Denne vejledning skal held afdække eventuelle problemer med bremsesystemet. Hvis alle disse tests ikke isolere problemet skal den høje strømstyrke kredsløb kontrolleres for magt. Hvis der kører ordentligt så godt, kan det være tid til at lade en autoriseret mekaniker tager den herfra.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57436.html