Hydrauliske master cylindre (m /c), er en afgørende del af et hydraulisk bremsesystem. De montere reservoiret, der holder et overskud af væske og hus stemplet, som, når aktiveret med hånden (eller fod) tryk enten direkte eller augmented ved et vakuum booter leverer hydraulisk tryk til bremsekalibre og cylindre. Bremsevæske, der er forurenet med snavs eller andre hårde partikler kan ødelægge stempelpakninger og score cylinderen, hvilket fører til bremsefading og fiasko. Gummi stempelpakninger også kan blive beskadiget ved hjælp af forkerte væske og endda alderdom. Ting du skal
Mechanics værktøjer
Inside snap-ring tænger
frisk væske
Shop klude
M /C bløder kit
Flare-nut svensknøgle
Show Flere Instruktioner
Rebuilding en Master Cylinder
1

Tør m /c ned med en ren butik klud for at fjerne snavs og skidt udefra. Fjern m /c-hætte og kassér den gamle væske. Fjern bremserør fra m /c med en opblussen møtrik svensknøgle og fange eventuelle udstrømmende væske med en ren klud. Fjern bolte eller møtrikker, der holder m /c på plads, og træk det fra køretøjet.
2

Kig ind i den åbne ende af m /c og find fastholdelse (snap) ring. Fjern forsigtigt snap ring og kassér den. Låseringe er beregnet til engangs-brug og må aldrig genbruges. Fjedertryk vil få stemplet til at rage ud fra M /C. Træk stemplet fra cylinderen og inspicere de cylindervæggene for grubetæring eller lave. Beskadigede cylindre skal kasseres og udskiftes. Vask cylinderen i frisk væske for at fjerne eventuelle rester eller snavs. Efterse bleed-back hul i reservoiret og forsikre, at det er fri for forhindringer.
3

Smør det nye stempel med frisk væske og indsætte det i M /C. Skubbe det ind og hold det mod fjedertrykket og installere den nye snap ring. Geninstaller m /c på i køretøjet, og installere M /C bleeders. Bly bløder rør ind i reservoiret og tilsæt frisk væske. Aktiver bremsesystemet, indtil al luft er renset fra M /C. Fjern bleeders og installer bremserør. Spænd dem stramt med flare skruenøgle.
4

Top off beholderen med frisk væske og aktivere bremserne. Observere bleed-back hul og sikre, at der er en lille gejser af væske udsendes fra det lige så cylinderen begynder at bevæge sig. Dette vil indikere et velfungerende system, og forhindre en hydro-lock fra ikke at lade bremserne til at trække og frigør ved bremsebakkerne. Udluft bremserne som pr fabrikantens anbefalinger og top reservoiret off på den angivne "fuld cold"-mærket på beholderen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57499.html