Ikke meget har ændret på Pontiac køretøjer, som anvender bageste skivebremser. Pontiac G6 er ingen undtagelse. Indført i efteråret 2004 som en 2005 model, erstattede G6 den populære Grand Am. Meget ligesom Grand Am, kan G6 har bagbremseskiver eller bag tromlebremser. Den eneste væsentlige forskel mellem de to er den bageste stemplerne og hvordan man komprimere det. Værktøjet til at udføre dette er tilgængelige på de fleste alle Bilreservedelsforretninger og koster ikke meget. Ting du skal
Bremsevæske suge værktøj
Wheel blok
Tire jern Salg Jack Salg Jack står (2)
Box-skruenøgle sæt
Skruetrækker
Caliper hook
3/8-inch drev stemplerne værktøj
3/8-inch drev skralde
Replacement pad sæt med hardware
Brake smøremiddel
Momentnøgle med topnøglesæt
Bremsevæske

Vis Flere Instruktioner
1

Fjern 1/2 af bremsevæske fra master cylinder ved hjælp af en bremse suge værktøjet, og derefter kassere det korrekt.
2

Sørg for, at parkeringsbremsen er ikke indstillet, eller du vil ikke være i stand til at fjerne de bageste calipre. Placer et hjul blok foran en af ​​de forreste dæk på en flad, hård overflade.
3

Knæk de bagerste hjulmøtrikker løs på G6 med dæk jern. Kun slå dem omkring 1/4 omgang for at løsne dem.
4

Løft den ene bageste fjerdedel af G6 med donkraften og støtte det på en donkraft. Gentag dette for den anden side til at suspendere bagakslen. Afslut fjerne lug nødder og derefter fjerne dækkene og sæt dem ud af vejen.
5.

Fjern de to caliper-monteringsbolte med en box-skruenøgle, og derefter lirke caliper off af ankeret , puder og rotor med en skruetrækker.
6

Support caliper til den bageste coil foråret med en skydelære krog. Du kan bruge en metal bøjle til at lave en improviseret caliper krog.
7

Sæt stemplerne værktøjet på stemplerne. Værktøjet indeholder seks forskellige størrelser stempel muligheder, så sørg for at matche den rigtige størrelse side af værktøjet til stemplerne. Placer 3/8-inch skralde i firkant af værktøjet og drej stemplet indad med uret, indtil det begynder at modstå. Stemplerne på G6 caliper vil holde ud lidt endnu helt på plads i boringen.
8.

Træk caliper pins ud af caliper anker, en ad gangen. Tør det gamle fedt og re-smøre det med nye bremse smøremiddel og sæt det ind i det respektive anker hul. En af stifterne har en gummibøsning på enden, så sørg for stifterne bliver placeret i samme sted.
9

Fjern det bageste puder og hardware fra kaliberen anker. Brug skruetrækkeren til at lirke den hardware ud af ankeret, hvis nødvendigt.
10

Placer den nye hardware fra udskiftning pad sat på ankeret og derpå smøre de øverste dele af hardwaren, at pad fanerne kontakte . Vær forsigtig med ikke at få smøremiddel på de bageste rotorer.
11

Placer de nye klodser (og shims leveres i erstatning pad sæt) i ankeret.
12

Fjern caliper krog og erstatte caliper over pads. Juster caliper bolt-monteringshuller til caliper pins og derefter erstatte boltene. Spænd boltene til 45-55 fod lbs. med en momentnøgle og sokkel. Gentag bremseklods erstatning for den modsatte side.
13

Udskift dæk og lug nødder og stram lug nødder lun. Sænk G6 til jorden og derefter spænd lug nødder til 100 fod lbs. med momentnøgle og sokkel.
14

Sørg hovedcylinder cap er på stramt. Pump fodbremsepedalen flere gange langsomt, indtil pedalen føles fast. Anvende og frakoble håndbremsen flere gange.
15

Tilføj bremsevæske til master cylinder til den fulde mærke hvis det er nødvendigt. Sæt hætten. Fjern hjulet blokken og derefter prøvekøre G6 for korrekt bremsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/57577.html