for 2001 model år markerede den første udgivelse af Kia Optima. Optima forblev som den største og mest luksuriøse af Kia modeller indtil 2004 udgivelsen af ​​de større og mere luksuriøse Amanti. Fra 2001 Optima kom standard med en 149-hestekræfter, 2,4-liters fire-cylindret motor, og havde en valgfri 2,7-liters V-6 motor, der producerede 170 hestekræfter. Front ventileret skivebremser for og bag tromlebremser bragte 2001 Optima til et stop på fire-cylindrede modeller, mens V-6 modeller brugt fire-hjuls skivebremser. Udskiftning af forreste rotorer på 2001 Kia Optima kræver fjernelse af bremsekalibre og trædepuder. Ting du skal
Clean tyrkiet baster
Lille container
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Bungee rem
stjerneskruetrækker
Momentnøgle KAYAK Bremseklodser
Skivebremse fedt
8-tommer C-clamp
1 qt. DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern omkring halvdelen af ​​bremsevæske fra Optimas bremse master cylinder, ved hjælp af en ren kalkun Baster. Overfør denne væske til en lille beholder.
2

Løsn, men ikke fjerne, bilens forreste hjulmøtrikker, ved hjælp af en skralde og sokkel. Hæv den forreste del af Optima, ved hjælp af en gulv jack. Position bukke under Kia subframe og sænk Optima på bukke. Fjern lug nødder og trække hjulene fra Kia. Arbejde på den ene side af bilen ad gangen, så du altid har en komplet enhed som en visuel reference.
3

Træk enderne af puden-holdefjederen fra hullerne i den ydre del af caliper, Fjern bruge spidstang.
4

caliper-til-beslag bolte ved hjælp af en skralde og stikdåse, mens du holder styrestiften stabilt med en kombination skruenøgle. Træk caliper off bremsesystemet, og fastgør den til en suspension komponent ved hjælp af en bungee rem. Fjern bremseklodsen holdefjederen.
5.

Træk bremseklodserne fra kaliberen beslaget. Fjern de to caliper beslag-til-styretøj skank bolte og træk caliper beslaget fra styretøj skank.
6

Fjern de to skruer i midten af ​​bremsen rotoren ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Hvis skruerne ikke løsnes let, let trykke på skruehovederne med en hammer for at befri dem.
7

Træk rotoren fra Kia hub og kassér rotoren. Hvis den nye rotor har smøremiddel på det som et beskyttelsesmiddel, rense det med spray bremse renere. Sæt nye rotor på navet, foring op skruehullerne på rotoren med dem på Optima knudepunkt. Spænd skruerne med en stjerneskruetrækker.
8

Sæt caliper beslaget tilbage på Kia knudepunkt og stram caliper beslag-til-hub bolte til 51-63 mund-pounds, med en momentnøgle og sokkel.
9

Indsæt den nye bremseklodser i kaliberen beslaget, så slidindikator fanen vender nedad på den inderste del af caliper beslaget.
10

Place den gamle indre bremseklods i kaliberen, så det rører stemplerne. Komprimere stemplerne ved at placere en 8-tommer C-klemme over caliper så skruen del rører bremseklodsen og den faste del rører bagsiden af ​​kaliberen krop. Spænd C-clamp indtil stemplet presser i kaliberen. Fjern C-clamp.
11

Påfør et tyndt lag af skivebremser fedt på bagsiden af ​​bremseklodserne.
12

Sæt caliper på caliper beslaget og Stram caliper styrepinde til 16 til 24 fod-pounds, med en momentnøgle og stik, mens du holder styretappen med en kombination skruenøgle.
13

Gentag trin 3 til 12 for rotoren på anden side af Optima.
14

Geninstaller forhjulene og hånd-spænd lug nødder. Hæv Optima off af bukke og fjern stande. Sænk Kia til jorden. Spænd lug nødder til 65 og 87 fod-pounds, med en momentnøgle og sokkel.
15

Tryk på og slip KIAs bremsepedalen, indtil det føles fast. Kontroller bremsevæsken i master cylinder og tilføje nyt DOT 3 bremsevæske, indtil niveauet når "Max"-linjen. Luk hovedcylinderen låg.
16

Pump bremsepedalen, indtil den er fast, før man kører bilen.
17

Tag den gamle bremsevæske til en bil væske genbrug centrum. Mange Bilreservedelsforretninger tager gamle væsker gratis.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59225.html