Ford F-150 blev hurtigt ikke kun de bedst sælgende lastbil i Fords lineup, men den bedst sælgende lastbil i Amerika, da dens 1975 udgivelse. 2001-model år var det første år, at Ford tilbød F-150 med standard fire-hjulet blokeringsfri bremser. Dette system bruger en hydraulisk pumpe til hurtigt at engagere og frigøre bremsen for at forhindre, at hjulene blokerer op. For at beskytte den hydrauliske pumpe, er det bedst at undgå at tvinge væske tilbage gennem systemet ved udkørsel caliper stempler, så bruge en speciel, men alligevel enkel, proces ved udkørsel stemplet. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Bungee ledning
flad skruetrækker
gummihammer
Nye rotorer (valgfrit)
8-tommer C-clamp
Ringgaffelnøglesæt
Drain pan
Momentnøgle
Ny DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn den forreste eller bageste lug nødder - afhængig af, om du udfører en forreste eller bageste bremse job - med en skralde og sokkel. Hæv den forreste eller bageste af F-150 - afhængigt af, om du arbejder på den forreste eller bageste bremser - med en gulv jack og slide bukke under rammen skinner. Sænk lastbil på bukke. Fjern lug nødder og trække hjulene fra pickup.
2

Fjern de to caliper bolte med en skralde og stikdåse, og træk caliper op og væk fra kaliberen beslaget. Hæng caliper fra en nærliggende suspension komponent med en bungee snor. Træk de forreste bremseklodser fra front caliper beslaget og fjern de forreste caliper beslag bolte med skralde og sokkel. Træk den forreste caliper beslaget fra F-150 knudepunkt. På de bageste bremseklodser, lirke den ene side af metallet holdeclipsen på bagsiden af ​​den ydre bremseklods væk fra kaliberen krop med en flad skruetrækker, og drej den side af puden opad. Lirk den anden side af klippet fra kaliberen og fjern bremseklods.
3

Træk rotoren lige fra F-150 knudepunkt. Hvis den forreste rotor sidder fast trykke let på bagsiden af ​​det med en gummihammer for at frigøre det. Hvis de bageste rotor pinde, trække gummiproppen fra rotoren opbakning plade og drej håndbremsen sko fingerhjulet - den stjerneformede hjul - nedad med en flad skruetrækker til at løsne parkering bremsesko. Undersøg rotoren for eventuelle visuelle defekter, herunder dybe riller, tegn på slibning, hot spots, revner eller et spejl-lignende glans. Udskift rotor med en ny, hvis eventuelle fejl findes.
4

Sæt rotoren tilbage på navet. Hvis det er nødvendigt, skal du justere parkerings bremsebakkerne ved at dreje rotoren med uret, mens du tænder håndbremsen fingerhjulet opad med en flad skruetrækker, indtil rotoren holder stille. Drej parkeringsbremse fingerhjulet nedad lige nok indtil rotoren spinder frit igen. Tryk stikket tilbage i bagpladen
5

Placer den gamle indre forreste bremseklods foran caliper -. Den bageste caliper stadig har den inderste pad knyttet - så det kontakter stemplerne og sætte et 8-tommer C-clamp over caliper, så dens faste del rører bagsiden af ​​kaliberen og skruen del rører den indre bremseklods. Indstil boxed ende af en kombination skruenøgle på Udluftningsventilatoren - 1/4-inch metal ventil på bagsiden af ​​caliper
6

Position et dræn gryde under bremse kaliberen.. Drej Udluftningsventilatoren en kvart omgang mod uret for at åbne den og straks stramme C-clamp, indtil stemplerne trækker helt ind i kaliberen. Straks lukke Udluftningsventilatoren ved at dreje det med uret. Fjern kombinationen skruenøgle, C-clamp og front bremseklods forfra caliper. På bagsiden caliper, den indre bremseklods lirke væk fra stemplet med en flad skruetrækker, indtil du kan gribe den med hånden, og derefter trække puden fra stemplet. Bemærk små metal fingre, indsatsen i stemplerne til at holde puden på plads
7

Træk de gamle pad hjemmesko -. Metal shims, der går over og under bremseklodserne - fra kaliberen beslaget og Tryk nye hjemmesko, som er inkluderet med de nye puder, i deres sted. Anbring forreste caliper beslaget på F-150 knudepunkt og hånd-gevind boltene. Spænd boltene til 136 mund-pounds på forsiden med en momentnøgle og sokkel.
8

Slide ny front bremseklodser i den forreste caliper beslaget og geninstallere caliper på holderen. Hånd-tråd caliper bolte ind i beslaget, momentet dem til mellem 21 og 26 fod-pounds på forsiden.

På bagsiden caliper, line up metal fingre på bagsiden af ​​den indre bremseklods med hulrummet i stemplerne og tryk puden mod stemplet før fingrene indsætte helt ind i stemplet. Placer den ydre bremseklods, så de to fingre på ydersiden af ​​kaliberen line op med kløften mellem metallet holdefjederen på bagsiden af ​​puden og den bageste af puden. Tryk puden på caliper indtil metallet holdefjederen pladser i rillerne i caliper fingre. Indstil den bageste caliper på beslaget og hånd-gevind sine bolte. Spænd caliper bolte til 20 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
9

Gentag trin 2 til 8 for at erstatte bremserne på den anden side af F-150.

10

Geninstaller hjulene på F-150 knudepunkt og hånd-spænd lug nødder. Hæv lastbil fra bukke med en gulv jack og fjern bukke. Sænk F-150 til jorden, så møtrikkerne - i et zigzag-mønster - til 150 mund-pounds med en momentnøgle og stikdåse
11

Tryk på og slip bremsepedalen, indtil det. føles fast, derefter kontrollere væskestanden i hovedcylinder. Skru låget af hovedcylinder og fyld den til "Max" linje med frisk DOT 3 bremsevæske, hvis nødvendigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59299.html