The Kubota Diesel E-TVCS V3300 motor samt V3300-T (Turbo) var de første motorer i verden til at passere California Air Ressource Board (CABE) Utility, plæne-og haveudstyr (ULGE ) regler til dieselmotorer under 25 hk i 1993. Kubota brugte V3300 motor til at fremvise en ny brændstofpumpe forsamling designet til stabil produktion og renere udstødning end tidligere Kubota motorer. Motoren fremhævede også en ny 3-ventiler pr cylinder konstruktion for at forbedre ydelse og drejningsmoment samtidig holde udstødningsgasser og vibrationer til et minimum. Motor Specifikationer

V3300 er en lodret 4-cylindret dieselmotor med en slagvolumen på 202,53 kubik inches (3,318 L). Det bruger en naturlig indsugning indsugningssystem og en radiator-baseret flydende kølesystem. Motoren styres af en centrifugal svinghjul højhastigheds regulator, som roterer i retning mod uret (set fra svinghjulsside). Motorens tørvægt med SAE svinghjul og boliger er £ 600,0. (272 kg). Det har en no-load høj tomgang 2800 rpm og en uden belastning lav tomgang på 700-750 rpm. Dens starter kapacitet er 12-volt (2,5 kW), og dens generator kapacitet er 12-volt (60-amp). Boring og slaglængde dimensioner er 3,86 x 4,33 inches (98,0 x 110,0 mm).
Udgangsspecifikationer

V3300 brutto intermitterende output er 73,0 hk (54,5 kW) /2600 rpm. Nettet intermitterende output er 68,0 hk (50,7 kW) /2600 rpm, og netto kontinuerlig produktion er 59,1 hk (44,1 kW) /2600 rpm.
Cylindre

V3300 viser forbedringer af Kubota Earth-Three Vortex Forbrænding System (E-TVCS). Det 3-ventil konstruktion er lavet af to air-indsugningsventilerne og én udstødningsventil for hver cylinder, hvilket resulterer i højere produktion end en to-ventil design af samme størrelse.
Variabelt element Steder

Kubota V3300 motor blev designet til at blive brugt til en lang række industrielle og landbrugsmæssige anvendelser. Som sådan kan nogle komponenter kan findes på forskellige steder for at lette vedligeholdelse af forskellige brugers behov. Ventilatoren vedhæftede fil kan være i to placeringer (top og bund). Luftindtag kan være placeret på forsiden eller toppen af ​​motoren. Oliefilteret position kan også varieres for at forenkle vedligeholdelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60994.html