Den Stroker 383-kubik tommer lille blok Chevy (SBC) blev oprindeligt realiseret af ydeevne entusiaster i slutningen af ​​1970'erne ved at installere krumtapakslen fra 400 SBC i en 350 motorblokken. Den 3,75-tommer slag af 400 krumtap - plus en stigning i cylinderboringen med .030 inch (til 4,03 inches) - gav en forskydning af blot mindre end 383 CID. I dag er der mange billige eftermarkedet kits til rådighed med matchede krumtapaksler, stænger og stempler allerede udformet som en "bolt-in" roterende samling, der kræver mindre bearbejdning. Men blokken stadig behov for at være "lettet" (begrundelse for clearance) for at undgå interferens fra længere vandring af krumtapakslen. Ting du har brug
350 CID Chevy motor
383 Stroker roterende samlesæt
Chevy SBC motor forsamlingsfriheden manual
Dremel slibe værktøj /hårdmetal platterne
Motor forsamlingsfriheden værktøjer
Vis Flere Instruktioner
1

Find og købe en brugbar 350 motor kerne fra en auto bjærgning selskab eller andre gode "donor" køretøj. En sen model motor såsom Vortec 5.7L (350 CI) version gør en god kandidat, da det har ønskelige Vortec topstykker. Disse hoveder har ydeevne potentiale, som opvejer næsten alle andre GM produktion hoveder med få modifikationer.
2

Skil donor 350 motoren og tage motorblokken til en velrenommeret motor maskinarbejder til rengøring og blokere forberedelse. Selv om det ikke kan kræves, bør maskinist først tjekke de vigtigste bærende sadler og hætter for korrekt justering, og - om nødvendigt - maskine dem til ordentlige specifikationer. Anden bearbejdning, såsom dæk-kvadrering, kan være gavnligt, hvis målingerne ikke findes at være inden for de anbefalede tolerancer. Den maskinarbejder får brug stemplerne fra det roterende kit til at bore og slibe cylindrene til de færdige dimensioner. Når denne indledende blok prep er afsluttet, kan motoren være test-samlet for at finde og lindre interferens problemer med Stroker roterende forsamling. Har maskinarbejder inspicere og istandsættelse topstykkerne (ventil job), så de er klar, når test-montering og clearancing er færdig.
3

Installer hovedlejer (smurt med olie) og indstille håndsvinget på plads. Installer lejeoverfald. Installer stempel og stang forsamlinger (med stang lejer, men uden stempelringe). Forsigtigt dreje motoren ved hånden og undersøge områder langs olie pan skinner og lavere ende af cylinderen boringer. Grind eventuelle områder, der har adgang, indtil mindst .040 - til .050 tommer clearance er forudsat. Installer knastaksel og kontrollere for mulig interferens med plejlstænger. Hvis det er nødvendigt, fjernes stangen /stempel forsamlinger og male /ændre stængerne for at få ordentlig clearance. Skil motoren og grundigt rent alle dele som forberedelse til den endelige samling.
4

Saml motoren i henhold til tolerancer og anvisninger i motorens forsamling vejledning, meget opmærksom på de krævede drejningsmomentet til alle bolte /skruer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61050.html