Et stempel ligger inde i en udhulet område kaldet en cylinder. Kronen af ​​et stempel står et lukket kompression kammer, hvor benzin antænder og tvinger stemplet nedad. En række riller ligger under kronen. Disse riller indeholder stempelringe, som hjælper en motor kører problemfrit. Tætning Compression Chambers

De elastiske stempelringe passe stramt mod væggene i cylinderen. Når benzin antænder og den resulterende gas fylder presningskammer stempelringene forhindrer gas at slippe ud i områder, hvor det vil ikke bidrage til den nedadgående hovedlinjerne i stemplet.
Scraping Oil

lavere stempelringe kaldes olie-control ringe eller skraber ringe. Området mellem skørtet og cylinderen bliver fedtet, når stemplet bevæger sig opad. Derefter olie-control ringe skrabe det meste af olien væk fra cylindervæggene når gasser tvinge cylinderen nedad, ifølge "The Fundamentals of Motor Vehicle Technology." Dette forhindrer olie fra at komme ind i trykkammeret, hvor det vil brænde og bevirke, at motoren udsende røg.
Heat Transfer

brændende benzin gør krone af stemplet meget varmt. Stempelringene afkøle stempelhovedet ved at foretage varmen væk fra det til cylindervæggen. Cylindervæggen passerer varmen, indtil det forsvinder i luften udenfor.
Stabilisering af Piston

De elastiske stempelringe ekspandere indtil de når væggene i cylinderen . Dette stabiliserer stemplet og holder den fra at banke mod siderne af cylinderen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61068.html