ventilløftere er stængerne løber fra knastakslen inde i motoren til ventilen toget på toppen af ​​topstykket. Funktionen af ​​en løfter er at følge formen af ​​knast lap, der hæver og sænker løfteren, hvilket ventilerne til at åbne og lukke med den rette timing. Solid løftere er mekaniske, som kræver periodiske justeringer, mens hydrauliske løftere er selvjusterende og opretholde en konstant nul ventilspillerum eller vipperne. Differentiering mellem to opnås ved at bestemme, om der er en ventil clearance, eller vipperne, mellem vippearmen og toppen af ​​ventilspindlen. Ting du skal
Feeler gauge
Topnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

fjerne en af ​​ventilen dækker med en topnøgle til at få adgang ventilen-toget forsamling. Når ventilen er fjernet, vil ventilen-togs forsamling være i fuld visning. På toppen af ​​ventil-toget forsamling er vippearme, er vippearme "løftet" af løfterne på den ene side, mens du trykker ned på ventilerne på den anden.
2

Bestem ventilen lash målestedet. Valve lash - eller kløften mellem rocker arm og den øverste del af ventilen - er målt på det nærmeste ende af vippearmen, når man står på den side af bilen, for baghjulstrukne motorer, eller på forsiden af køretøjet til tværgående forhjulstræk motorer. Den ende af vippearmen er på toppen af ​​en fjeder, der omgiver hver ventil stængel.
3

Measure for enhver forskel mellem vippearmen og den øverste del af ventilen. På solide løfteren forsamlinger, er der en kløft mellem vippearmen og den øverste del af ventilen. Dette kaldes ventilen pisken, som skal justeres på faste palleløfter forsamlinger. Indsæt en følehorn gauge til at identificere et hul. Størrelsen af ​​mellemrummet ligegyldigt, eftersom tilstedeværelsen af ​​et hul identificerer solide løftere og fraværet af et hul identificerer hydrauliske løftere. En illustration viser denne proces er fundet på den DPG Nation linket findes i Resources.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/61893.html