De 496 kubik-tommer big-block Chevy (BBC) var en af ​​de tidligste BBC "Stroker" motorer designet af ydeevne entusiaster med kombinationer af både eksisterende og eftermarkedet dele. Dens bevægelse opnås ved at anvende en eftermarkedet krumtapaksel er .25 tomme længere end standard, sammen med en cylinderboringen der er øget .060 tommer. Boringen /slagtilfælde specs er 4.31 og 4.24-inches, hhv. Selvom meget større stroker motorer er muligt denne forskydning er omkring så stor en kombination som kan opnås med fabrikken 454 cylinderblokken. Med omhyggelig bearbejdning og montering procedurer og dele udvælgelse, kan 496 BBC gøre godt over 750 hestekræfter i konkurrence formular. Ting du har brug
454 CI Chevy donor /core motor
496 CI Stroker roterende montage
Aftermarket performance komponenter (valgfrit)
BBC ydeevne motor forsamlingsfriheden manual
Vis Flere Instruktioner
Planlægning, Dele Sourcing og Dis-assembly
1

Planlæg bygge. Find et passende kerne eller donor motor. Bjærgning værfter er en god kilde. Den 454 blev indført i 1970. De tidligere motorer, kendt som Mark IV BBCs, var mere ønskeligt end nogle senere dem, og blev produceret frem til 1991.
2

Bestil en Stroker krumtapaksel og kit, der er egnet til den påtænkte drift af motoren . A 496, der vil se alvorligt forbrug skal bygges med premium komponenter, såsom en smedet krumtap og plejlstænger og smedede aluminium stempler.
3

Køb eftermarkedet ydeevne topstykker, så godt, for at opnå optimal ydelse fra den øgede forskydning. Vælg en knastaksel og de resterende induktion dele - indsugningsmanifold og karburator - at færdiggøre motoren. Disse dele skal være orienteret og kompatibel med lederne og anvendelsesformål af motoren.
4

Skil core motor. Sælg den gamle krumtapaksel, stænger og stempler, samt de gamle hoveder til at udligne bekostning af nye komponenter.
Bearbejdning og Re-assembly
5

Tag motorblok og nye roterende forsamling til en motor maskinværksted. Give maskinarbejder med oplysninger, der kræves for at forberede /blueprint motorblokken. Fælles procedurer omfatter align-boring/honing de vigtigste bundlejeboringer, overfladebehandling motorblokken dæk til den rette højde og boring og honing cylindrene til den korrekte diameter. De nye stempler er nødvendige for maskinarbejderen at fuldføre denne sidste punkt
6

Balance den roterende samling -. Krank, stænger og stempler. Dette er kritisk. Det sikrer, at der ikke er nogen potentielt destruktive harmoniske svingninger, der kan forårsage motorstop. Et alternativ er at lade motoren maskinist samle hele shortblock og dette kunne spare tid og penge, plus det vil resultere i faglige forsamling
7

Giv maskinarbejder med de gamle hoveder til at blive istandsat med en. ydeevne ventil job og opgraderede ydeevne ventil fjedre. Såfremt nye eftermarkedet hoveder bliver brugt, kan de allerede har de rigtige fjedre for en performance knastaksel, men det er klogt at have hovederne dobbelt tjekket alligevel.
8

Saml motoren i henhold til instruktionerne i udførelsen motorbyggesættet manual. Vær især opmærksom på frirum og et strammere specs for alle skruer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62137.html