Breaker punkt tænding var det eneste tændingssystem bruges af bilfabrikanter i årtier. Mekaniske bevægelser i distributøren forudsat gnist til propperne og ændrede tænding til at opfylde motorens krav. De bevægelige dele skaber en afstand mellem det punkt kontakter, kaldet breaker point hul. Fremkomsten af ​​pålidelige elektroniske systemer i begyndelsen af ​​1970'erne signalerede enden for breaker point. Højere spænding blev opnået med lavere krav til vedligeholdelse og breaker point systemer blev opgivet. Funktion

Breaker punkter er fastgjort til en flad plade inde distributøren. En gnide blok knyttet til de punkter er fjederbelastet for at kontakte distributøren akslen cam. Som distributøren akslen drejer, cam tvinger de punkter at åbne. Åbningen er på sit bredeste når kamskivelappen spids er i kontakt med gnide blok. Dette bredeste åbning af kontakterne er breaker point kløft, der måles og justeres til indstilling af afstanden til en bestemt værdi.
Basic Måling

breaker point afstanden er målt med tynde metalstrimler kaldet søgerblade. Søgerbladet strimler bearbejdet til konkrete tykkelser og markeret til at vise de forskellige værdier. Strimlerne er markeret i tusindedele af en tomme, og er stablet sammen for at opnå en nøjagtig tykkelse. Den kalibrerede strimmel placeres i breaker punkt hul, og de punkter er justeret, indtil en svag træk mærkes når strimlen trækkes gennem hullet.
Dwell Måling

Factory originale komponenter værdsættes og vedligeholdes af klassiske bil entusiaster.

åbning og lukning af de breaker punkter påvirker timingen og varigheden af ​​tændingen gnist. Mængden af ​​tid punkterne er lukket kaldes bo, og det er målt i grader af rotation. De punkter tæt på, da gnide blok kontakter forhandleren skaft cam lejligheder. En opholdstid måleren måler graden af ​​drejning, at de punkter der er lukket ved hver kam flad. Denne målemetode er mere præcis end søgerblade.
Ydelse

Breaker punkt tændingssystemer tilstrækkelig gnist til motoren design, de var beregnet til at service. En klassisk bil, der sport originale drivlinje komponenter kan få sammen ganske godt med denne stil af tændingssystem. Materialer, der anvendes til at konstruere breaker point og tilhørende dele er blevet forbedret over tid. Point "bounce" elimineres ved brug af stærkere fjedre. Nyere Gnubbemidler blokke modstå slid bedre, så den højere fjederkonstant.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/62221.html