Bil udendørsbrug er beskadiget af ulykker og påvirkninger med andre objekter, men nye teknikker og lakering metoder kan gendanne køretøjet. Når skader på metalydre er blevet repareret, skal finish arbejdes. Auto lakering er en proces, der kræver en række grundere før den endelige farve maling. Ofte kaldet primere, sealere, surfacere eller adhæsionsfremmere er grundere anvendes til at forberede bilen til farve maling. De fleste er klare sprays. Fjernelse af Dent
Buler skal fjernes og repaied.

De tre mest almindeligt anvendte redskaber til at genskabe en bils metalplader konfiguration er hamre, dollies og skeer. Stud dent aftrækkere anvendes i svære at nå pletter.
Fyldning, Smoothing og slibning reparerede område
Forskellige typer af fyldstof anvendes i Dent reparation. p mest almindelige fyldstof er plast eller polyester, men bly har været brugt i generationer. En solid bar af bly smeltes for at gøre en tyk pasta, der er formet til at fylde bule. Så er det formet og glattet. Produkter, der indeholder harpiks har bedre opløsningsmiddel og korrosionsbestandighed og stabilisere hurtigt for slibning.
Forbehandling
Undercoat aplication skal ske efter metaloverfladen er blevet repareret.

Før maling kan påføres, rensemidler og etchers bruges til at udjævne den reparerede metaloverflade. Flere forskellige produkter anvendes i løbet af anti-korrosive primere for at skabe en overflade, som malingen vil klæbe gnidningsløst. Grunder er adhæsionspromotorer hvis eneste formål er at sikre en efterfølgende lag vil klæbe til bilens metaloverflade.
Anti-Korrosion Primere
Primere anvendes for at forhindre korrosion og glat den reparerede overflade . p Der findes flere typer af primer, der anvendes til at forhindre korrosion ved at beskytte substratet af bilen. Den ene er 2K Epoxy, som effektivt Refinishes bare metal og har vedhæftning og forsegling egenskaber. Dens ulemper er, at det ikke forsegle godt i koldt vejr, og det er svært at sand. Self-ætsning primer giver god korrosionsbestandighed og tørrer hurtigt. Det bruges i vid udstrækning i auto-værksteder. Emalje primer hærder ved oxidation af luft,. Det er korrosionsbestandig og billig
Primer surfacere
Primer frakker dækker chips og ridser samt buler.

Formålet med en primer surfacer er at give en glat overflade ved at dække ridser, sprækker, chips og små buler. Primer surfacere bruges i løbet af anti-korrosive primere, og de skal slibes til glathed. En to-komponent primer som 2K Polyurethan Hæftefylder fylder godt og sand nemt. Lavet af slidstærkt urethane, er det almindeligvis anvendes i auto reparation. Polyestergrundlakering kaldes ofte "spraybar Bondo." Det har et lavt indhold af opløsningsmidler, men er mindre fleksibel end andre urethaner. Lak primer tørrer ved fordampning af sine opløsningsmidler, og det er ikke så holdbare som urethan primere. Lak primer er let at sand.
Primary Sealer
Det sidste trin er at anvende farven maling. p Dette er det sidste trin i forberedelsen bilens overflade til den farve maling. Det gør en glat non-porøs fundament og på grund af sin lave viskositet på går glat. Den øverste valg for auto maleri er holdbart 2K Polyurethan Primer Sealer, der sjældent brug for overmaling. 2K Epoxy forsegler kan fordoble som en primer sealer, men det bør ikke anvendes under transparente eller semi-transparente farver på grund af sin ustabilitet lys. Emalje Primer Sælfangere er holdbare, tørre ved oxidation og har været brugt i generationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/body-shops/62806.html