To grundlæggende metoder anvendes til at konstruere de fleste biler i USA . Den første er rammen på kroppen, og den anden er uniframe eller unibody . Kollision vil være forskellig fra en ramme til den anden. Typer

Uniframe konstruktion betyder rammen og kroppen af køretøjets funktion som ét fast stykke . Denne type køretøj er beregnet til at modstå kun én kollision . En ramme og krop konstruktion betyder kroppen af ​​køretøjet er en separat enhed , der er blevet svejset på rammen . Denne type konstruktion er beregnet til at modstå flere kollisioner.
Funktioner

Collision henstand i uniframe konstruktion er baseret på en række af deformationszoner . Zonerne vil bøje eller knuse i køretøjet for at minimere skader på passagererne. Disse deformationszoner kan bruges én gang. Skader på uniframe er vanskeligt at vurdere uden hjælp af en mekaniker , da det altid kan være mere omfattende end det ser ud.

Overvejelser

Uniframe konstruktion køretøjer er designet til at tage hovedparten af enhver kollision , så beboeren bliver sikrere. Typisk, når rammen er blevet væsentligt beskadiget , bilen alt . I nogle tilfælde kan køretøjer, der har lidt selv moderat uniframe skader ikke længere levere den samme sikkerhedsniveau et ubeskadiget køretøj ville.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/collision-repair/63551.html