Den fælles-tønde karburatoren daterer sig tilbage til begyndelsen af ​​det automotive alder. Det oplevede kontinuerlig brug i en eller anden form, indtil alle karburatoren-udstyrede køretøjer blev erstattet med brændstofindsprøjtning i slutningen af ​​1980'erne. Den ene-tønde karburatoren kunne bruges individuelt for at opnå god brændstoføkonomi eller i flere synkroniserede stakke til at levere fantastiske hestekræfter ydeevne. Bestående af en enkelt brændstof jet fodring i en venturi, genopbygge en enkelt tønde karburator er så simpelt som dens design. Ting du skal
Skruetrækker med lige kærv
en skruetrækker
Needle-næse tænger
Karburator rengøring dip
Trykluft
Stålbørste
Dental pics
piberensere
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern acceleratorpumpens link og hurtig tomgang stang. Fjern de skruer, der holder luft horn på de vigtigste kroppen og løft luft horn.
2

Fjern flyderen, nåleventil og nål ventilsædet. Skru hoveddysen fra bunden af ​​svømmeren skål. Tryk ned på speederen pumpe og fjern holderen klip. Fjern speederen pumpen og kontrollere bolden.
3

Vend karburatoren på hovedet, og fjern skruerne i hoveddelen på gasspjældet forsamling. Fjern gasspjældet forsamling fra hoveddelen.
4

Place alle metaldele ind i karburatoren rengøring dip. Anbring ikke plast, gummi eller læder dele til dip, eller de vil blive permanent beskadiget. Soak delene, indtil al fedt og snavs er opløst væk. Den hastighed, hvormed renseprocessen foregår er baseret på, hvor snavset delene og den omgivende lufttemperatur. I koldere vejr, vil rengøring tage længere tid end det gør på varmere dage.
5.

Fjern dele fra rengøring løsning og skyl dem i rent vand. Blow de dele tørre med trykluft og sikre, at alle passager er ren for snavs og korrosion. På særligt snavsede karburatorer, kan du nødt til at skrubbe de dele med en stålbørste eller piberensere. Tage så meget tid som nødvendigt for at sikre, at delene er absolut ren af ​​al snavs og lak før du fortsætter. Gentag trin 4 og 5, hvis det kræves.
6

Fastgør gasspjældet forsamling til hoveddelen med en ny pakning. Skru hoveddysen i bunden af ​​flyderen skål. Installer en ny accelerator kontrollere bolden og pumpe. Komprimer speederen pumpen og installere en ny låsering.
7

Installer en ny float ventilsæde og flyde ventil. Installer flyde i float skål og justere svømmeren niveau. Vend karburatoren samling på hovedet og lade svømmeren til at hænge naturligt. Mål fra enten læbe af flyderen eller loddet linie til den bearbejdede kant af flyderen skål. Konsulter producentens originale specifikationer for den nøjagtige måling. Bøj float fane til at justere float-niveau. Sikre, at denne justering er eksakt, svømmeren niveau er det mest kritiske justering på en enkelt tønde karburator og når karburatoren er samlet det kan ikke ændres
8

Installer luft horn forsamling og stram den ned. med en ny pakning. Må ikke over-stramme hold-down skruer eller luft horn kan blive skæv. Installer acceleratorpumpens link og hurtig tomgang stang. Justér speederen koblingen ved at bøje det med et par nåle-næse tænger indtil pumpen aktiveres, så snart gasspjældet begynder at bevæge sig.
9

Juster hurtig tomgang stangen ved at dreje den hurtige tomgang cam indtil stopskruen hviler på højeste lap. Måle afstanden mellem gasspjældet og kroppen af ​​karburatoren. Konsulter producentens originale specifikationer for den nøjagtige model af karburatoren, du arbejder på. Bøj hurtig tomgang stang med et par nåle-spidstang, indtil gasspjældet er inden for specifikationerne.
10

Juster automatisk choker opstilling, hvis udstyret. Løsn den automatiske choker hold-down-beslag og drej chokeren forsamling, indtil henvisningen mærke på choker fjederhus linjer op med indekset mærket på luft horn kroppen. Spænd hold-down skruer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/collision-repair/63560.html