Den ilt måler mængden af ​​fri ilt i udstødningssystemet som en indikator for brændstofblanding. Den optimale brændstofblanding er 14.5:1 for den bedste forbrænding og emissionskontrol. Det skaber en spænding i millivolt området, når det kommer i kontakt med ilt. Computeren ser dette signal og justerer på tidspunktet for injektorer at kompensere. Der er mindst to ilt sensorer på en Nissan Pathfinder, en foran katalysatoren og en bag. Grunden til dette er at måle mængden af ​​uforbrændt brændstof løbe ind i konverteren og mængden af ​​emissioner kommer ud. Hvad du har brug
Computerscanningen enhed (OTC Genisys)
Vis Flere Instruktioner
1

Indsæt stikket på scanneren i OBD-porten under førersiden af Dash. Start bilen og tryk på knappen på scanneren for "generisk OBD II".
2

Tryk på knappen for "datastrøm" efterfulgt af "deluxe skærm". Flyt markøren ned, indtil det viser ilt sensorer. Det vil indikere "BI-SI" og "BI-S2", som angiver "bank 1" og "sensor 1 eller 2". Ordet "bank" er irrelevant i en fire-eller straight sekscylindret, såsom en jeep. Det gælder kun, hvis det er en V-6 eller V-8, der angiver hver side af motoren.
3

Watch aktiviteten af ​​de to sensorer. De vil spænde fra 0,5 millivolt til omkring 0,85 millivolt og vil svinge hurtigt. Antallet 2 Føleren skal reagere meget langsommere og med meget lavere aflæsninger hvis konverteren er god. Hvis der er meget lidt aktivitet i enten sensor og "check engine" lys var ikke på, sensoren indikerer, at blandingen er forkert. Dette kan være forårsaget af staten af ​​Tuneup eller en anden uregelmæssighed i motoren. Når sensoren fungerer korrekt, vil scanneren angiver, at O2-systemet er i en lukket sløjfe. Et lys i scanneren vil svinge fra lys til dæmpet kontinuerligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/63984.html