Den toppakning opgave er at give motorblokken med en lufttæt forsegling og forhindre væsker i motorblokken fra opblanding. Det forhindrer også eventuelle væsker i at få adgang til forbrændingskamre, den del af motoren, hvor brændstof eksploderede. Enhver, der har haft en brækket eller "blæst" toppakning ved, at det kan medføre nogle alvorlige problemer. Olierester kan bygge op i forbrændingskamre, der forårsager dem til at mislykkes, og olie siver ind i kølesystemet forårsager et køretøj til at overophede, forårsager endnu mere skade. Ikke at fastsætte en brudt toppakning kan føre til meget dyre reparationer. Misfarvet Oil

Hvide eller skummende udseende olie er en tegn på en brækket toppakning. Dette kan ses på motorens oliepinden. Mælkeagtigt udseende olie er forårsaget af toppakning rev ud for kølesystemet. Kølemiddellækager i oliesystemet og derefter cirkuleres med olien. Kølevæsken nedbryder oliens evne til at smøre motoren og forårsager hurtig bære på motorens dele. Hold øje med den farve og tekstur af olien.
Tyk Udstødning

Tyk udstødning er endnu et tegn på en brækket toppakning. Tyk og smokey udstødning er forårsaget af toppakning bryde ud til oliesystemet og lækker olie ind i forbrændingskammeret. Når dette sker, forbrændingskammeret fortsat fungerer (hvis kun for et stykke tid), og olien er brændt sammen med motorbrændstof. Olie brænder meget mindre rent end brændstof og skaber en tyk røg i udstødningen. Det andet problem er, at olien efterlader rester, der akkumuleres i forbrændingskammeret.
Overophedning

Overophedning kan også være et tegn på en brækket toppakning. Hvis olielækager ind i kølesystemet, vil det reducere kølervæske evne til korrekt afkøling af motoren. Olie bevarer varmen meget bedre end kølevæske, og radiatoren vil ikke være i stand til at køle det så nemt. Dette fører til overophedning af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64996.html