Der er et væld af muligheder, der forårsager en no-start problem i en 1999 GMC Sierra. Den bedste måde at angribe denne form for et problem er systematisk, gennem processen med udelukkelsesmetoden. Start med de mest almindelige problemer. Hvis problemet er relateret computer, vil check engine lyset være belyst. Ting du har brug
Code scanner
Volt /Ohmmeter
Dåse karburatoren renere
Brændstoftryk tester
Lille lomme skruetrækker
Spare tændrør
Vis flere instruktioner
1

Forsøg at starte bilen. Hvis det begynder med besvær, at se om check engine lyset er tændt, indikerer en computer kontrol eller sensor problem. Lyt til starter til energi, som du forsøger at starte motoren. Hvis motoren vender, når starteren aktiveres, problemet er ikke med starteren. Hvis det mislykkes at energize og ingen lyd kan høres, problemet er el.
2

Sæt koden scanner i OBD-porten under den venstre side af ratstammen. Drej nøglen til positionen RUN. Tryk på "Læs"-tasten på koden scanner. Notér koden vises på scanneren, og krydshenvisninger denne kode med den medfølgende kode ark til en definition af problemet. Reparere problemet og nulstille computeren ved at trykke på "Slet"-tasten.
3

Kontrollér batteriet for korrekt spænding. Forbind voltmeteret sorte ledning til batteriets minuspol og det røde kabel til batteriets pluspol. Den voltmeter skal vise 12,75 volt eller meget tæt. Hvis det ikke viser 12,2 volt eller højere, start motoren og re-check spændingen at se, om generatoren fungerer. Med motoren i gang, bør spændingen stige til mellem 13,8 og 14,5 volt. Hvis det ikke stige, generatoren er dårlig - sluk for motoren
4

Har en hjælper at starte motoren, mens du ser voltmeter.. Hvis spændingen falder til under 10,5 volt, når motoren startes, at batteriet har en dårlig celle og skal udskiftes.
5.

Kontroller starteren sikringen i sikringsholderen relay boks på førersiden fenderwell hvis starteren ikke energi. Hvis sikringen er god, tjek terminalerne på batteriet for korrosion eller slør, reparation efter behov, og prøv starteren igen. Kontroller starteren batteristrøm ved stor diameter wire terminal på starteren magnetventil ved at placere voltmeter sorte bly på en god jorden og sondering terminalen på magnetventil, hvor stor diameter ledning er tilsluttet. Voltmeter skal vise batterispændingen. Hvis ikke, er problemet i ledningen eller batteriterminalen.

Kontroller lille diameter ledning på solenoiden, som er tændingslåsen wire. Denne tråd skal have kun strøm, når nøglen er i startposition. Har en hjælper drej nøglen for at starte, og sonde den lille ledning til strøm. Hvis den har magt starteren er dårlig. Hvis der ikke er strøm tændingsnøglen er dårlig.
6

Kontrollér motorens til brændstof sult. Tag gassen hætten og lyt efter brændstofpumpen til energi, når en hjælper slår nøglen til køreposition. Brændstofpumpen vil kun køre i 2 sekunder ad gangen, hvis motoren ikke er startet. Cyklus nøglen til og fra i 5-sekunders intervaller. Hvis du ikke kan høre brændstofpumpen, kontrollere brændstofpumpen sikringen placeret i fuse relæboks under motorhjelmen. Hvis det er godt, fjernes luftkanal på gashåndtaget kroppen ved hjælp af en skruetrækker.
7

Åbn gashåndtaget ved at skubbe liften med hånden, derefter sprøjte en 3-sekunders skud karburatoren renere ind gasspjæld krop. Installer luftkanal midlertidigt på gashåndtaget kroppen. Forsøger at starte trucken. Hvis trucken starter og kører i et sekund eller to, hvor det ville ikke tidligere, brændstofpumpen er dårlig. Hvis det ikke kører, problemet er et andet sted.
8

Check for vand i olien. Kig på oliepinden og se om det ligner mudder (olie blandet med vand) som et resultat af en blæst toppakning. Fjern olien hætte og tjek for de samme ting. Fjern kølerdækslet og kigge efter olie i frostvæske. Hvis der bliver fundet olie i nogen af ​​disse steder, skal toppakning udskiftes.
9

Fjern et tændrør ledning fra tændrøret, og indsætte ekstra tændrør. Lay tændrøret på indsugningsmanifolden med elektroden røre en god jord. Har en hjælper tørne motoren, mens du ser tændrøret. Når motoren tørnes, bør en blå gnist være synlig ved elektroden. Hvis ingen gnist er tydeligt, at problemet er i tændingen kredsløbet.
10

Kontroller spole til magten på den positive terminal. Forbind voltmeteret sorte føre til en god jord og sonde den positive side af spolen med den røde ledning. Med nøglen i køreposition bør der være batteriets spænding på spolen. Hvis der ikke er spænding et ledningssystem problem er til stede. Hvis det har magten, enten spolen eller tændrørskablerne er defekte.
11

Tjek spolen ledning til kontinuitet. Placer volt /ohmmeter i ohm mode. Anbring den sorte ledning i den ene ende af tråden og den røde ledning på den anden. Der bør ikke være mere end 18.000 ohm. Hvis modstanden er højere, udskifte plug ledninger, herunder spolen wire.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65161.html